برای دهمین سال متوالی ، در سال 2020 بیش از هر رنگ دیگری در سراسر جهان خودروهای سفید فروخته شد - و حاشیه بین سفید و سیاه ، دومین رنگ پرفروش ، حتی نزدیک نبود.
داده ها از Axalta تهیه می شوند که پوشش هایی برای رنگ خودرو تولید می کنند. اتومبیل های سفید 38 درصد کل اتومبیل های فروخته شده در سال جاری را تشکیل می دهند ، بالاتر از مشکی (19 درصد) ، خاکستری (15 درصد) و نقره ای (9 درصد). لطفا مردم کمی زندگی کن
تا رسیدن به شماره 5 ، رنگ واقعی در لیست ظاهر می شود ، آبی با هفت درصد و قرمز با پنج درصد. هر رنگ دیگر هفت درصد باقی مانده را تشکیل می دهد.
چرا این همه رنگ در دسترس است ، چرا خریداران مدام سایه های خنثی را انتخاب می کنند؟ در اوایل سال ، جیسون تورچینسکی خودمان با یک متخصص رنگ واقعی ماشین ، پل Czornij ، طراح اصلی آمریکای شمالی BASF صحبت کرد. چزورنیج گفت که پیشرفت در فن آوری رنگ در اواخر قرن 20 ، از ظهور کتهای روشن تا استفاده بیشتر و بهبود یافته از پوسته های فلزی ، باعث ایجاد عمق تا رنگ های خنثی می شود که قبلاً وجود نداشته اند و به طور طبیعی سطوح ماشین را به خوبی برجسته می کند:
end نتیجه نهایی یک نگاه واضح است که وقتی به صورت مستقیم به آن نگاه می کنید به شدت منعکس می شود و پس از دور شدن از زاویه بازتاب به حالت تاریک تری در می آید. اثر متقابل رنگ روشن به یک رنگ تیره به زیبایی در یک سطح بالا کار می کند. این تقریباً برای اتومبیل ساخته شده است.
و صحبت از ساخت سفارشی ، جهشی در ابزارهای تکنولوژیکی داشت که تأثیر گسترده ای برای بسیاری از صنایع داشت. ماشین ها به عنوان فن آوری پیشرفته درک می شوند ، بنابراین ارتباط روانشناختی رنگ سطوح فلزی ، نقره تا نقره = خاکستری ، به طور طبیعی در دنیای خودرو خانه ای پیدا کرد زیرا نقره به عنوان رنگ فناوری دیده می شود.
همچنین باید گفت که این استعداد آشکار نسبت به سایه های خنثی کاملاً به ترجیح مصرف کننده بستگی ندارد. نمایندگی ها اتومبیل هایی را با رنگ هایی سفارش می دهند که بفروشند ، و اگر داده ها نشان دهند که تن خنثی از مقدار زیادی خارج می شود ، این همان چیزی است که آنها ادامه خواهند داد. این امر انتخاب کمتری نسبت به سایه های ظاهراً موجود در ساخت و قیمت یک خودروساز به مشتریان ارائه می دهد. تنظیم کننده بعلاوه ، در بسیاری از موارد ، رنگهای متمایزتر هزینه اضافی را می طلبند.
نتیجه یک پیشگویی خودکفا است که تصور اینکه بازار هرگز شکسته شود دشوار است. اگرچه ، گاهی اوقات ، این می تواند برای مشتریانی که واقعاً اتومبیل هایی با رنگ های عجیب و غریب می خواهند ، تأثیرات مثبتی داشته باشد. به یاد می آورم که وقتی Fiesta ST نارنجی ام را خریداری کردم ، فروشندگان بارها به من گفتند که اگر اتومبیلی که به آن علاقه داشتم سیاه یا خاکستری بود ، قبل از مراجعه به نمایندگی فروش آن بسیار خوب بود. آیا این می تواند به من کمک کند تا در آن خودرو یک معامله مطلوب داشته باشم؟ چه کسی می داند!
آخرین داده های Axalta کاملاً مشابه گزارش سال گذشته است که ما نیز به اشتراک گذاشتیم. به نظر می رسد خاکستری بزرگترین برنده در 12 ماه گذشته بود ، که از 13 درصد به 15 درصد رسید ، در حالی که نقره ای و قرمز هر یک درصد افت کردند. باز هم ، ما مانده ایم که تعجب می کنیم: همه ماشین های سبز کجا هستند؟
