خارج از جاده به نظر رسیدن ماشین های معمولی به یک چیز مهم در سال جاری تبدیل شده است. شما می توانید از ظهور The Gambler 500 و محبوبیت مداوم Mad Max: Fury Road برای برخی از Crown Vics های برافراشته که خوراک اینستاگرام شما را خراب می کنند تشکر کنید ، اما برای ماجراجویی "عملی" فکر می کنم SUV کمی بلند شده راهی است که باید دنبال کنید.
اوایل زیبایی مانند اولین هوندا CR-Vs ، تویوتا RAV4s و مرسدس ML دارای صلاحیت خارج از جاده برای عبور از شن است و یک سری خوب از لاستیک به همراه یک بیل ، شما را به بقیه راه به هر کجا که ممکن است برساند. می خواهم بروم
طراحی این SUV های کامپکت اولیه ، اولین کراس اوورها ، در مقایسه با ژله های ژله ای امروزی ، حتی به نظر منطقی ناهموار است. اما یک سری بزرگ از لاستیک ها ، خوب ، می بینید که من با این کجا می روم؟
برخی از لاستیک های دستگیره بزرگ را روی CR-V قدیمی قرار دهید و به یک بد فوری تبدیل شوید. این احتمال وجود دارد که شما بیشتر از آنچه که دوست دارید جایگزین محورها و اتصالات توپی شوید ، اما احساس می کنم شما از دوستان جیپ خود تحرک بیشتری خواهید داشت زیرا شما تقریباً نیمی از سوخت را می سوزانید تا دو برابر بیشتر بروید.
این اتومبیل ها یک جفت بزرگ هستند ، مجموعه مناسب چرخ ها شاید 1500 دلار بیشتر باشد و همانطور که j0rdanpears0n در اینجا ثابت کرده است ، این یک دستورالعمل برای یک دکل ماجراجویی با ظاهر صالح است. (لاستیک در اینجا 30 اینچ طول / 9.5 اینچ عرض دارد که کوچکتر از تایر موجود در جیپ Wrangler Rubicon است).
