رابرت پارکر ، منتقد افسانه ای شراب ، هنگامی که برای اولین بار طعم ساسیکاای 1985 را مزه کرد ، چنان مبهوت شد که به محصول امتیاز حداکثر 100 امتیاز سیستم رتبه بندی بین المللی تحسین شده خود را اعطا کرد ، از جمله کیفیت "سورئال" این شراب افسانه ای.
اگر امروز می خواهید این شراب را بدست آورید ، پس انتظار پرداخت بیش از 1500 دلار برای هر بطری را دارید. اما درست قبل از اینکه همه شما به کیف پول خود بروید و کارت اعتباری خود را بردارید ، بگذارید ابتدا یک تاجر شراب مناسب - ALPINA را به شما پیشنهاد کنم.
بله ، همان ALPINA که کار خود را با BMW در سال 1962 آغاز کرد ، در نهایت وسایل نقلیه را برای خوراک خواروبارهای خودرو در سراسر جهان تهیه کرد. ALPINA کتابچه راهنمای مالک خود را با نقل قول اسکار وایلد شروع می کند. در آن آمده است: "من یک سلیقه بسیار ساده دارم. من همیشه از بهترین ها راضی هستم."
و بهترین آنها BMW ALPINA B7 جدید برای 2013 است.
(افشای کامل: BMW از من می خواست تا ALPINA B7 جدید را بدرقه کنم تا آنجا که من را به مونتری کالیفرنیا رساندند و یک وعده غذای دلچسب به من دادند. البته ، به طور واقعی ALPINA ، شراب زیادی وجود داشت. به یاد می آورم که خوشمزه است ، اما به یاد نمی آورم چه نامیده می شود. در واقع ، من نمی توانم چیز زیادی را به خاطر بیاورم. باید خوب بوده باشد.)
BMW ALPINA B7 در واقع یک سری 7 است که برای اندکی نوازش به اندی بوونسیپن - پسر بنیانگذار ALPINA بورکارد بوونسیپن - و خدمه او تحویل داده می شود. سری 7 را به عنوان یک رنگ قرمز غنی و پر تنش در نظر بگیرید. ALPINA طعم ها ، طعم ها و رایحه های ظریف را تزریق می کند ، ظاهرا برای تبدیل شراب خوب (یا سری 7 در مثال ما) به شاهکاری تبدیل می شود که حتی می تواند رابرت پارکر را متحیر کند. کاری که ALPINA با سری 7 انجام می دهد این است که آن را به آرامی در B7 ماساژ دهید.
هدف در کل این فرآیند تحویل خودرویی با کیفیت ورزشی است - که به میراث مسابقه ای ALPINA با BMW برمی گردد - که رانندگی آن راحت ، بدون مانع و آسان است. هنگام تماشای فیلم های ارائه ALPINA ، شما را به دنیایی با کلاس و شکوه می کشاند. اوپرا هوا را پر می کند ، زیرا یک جوان متمول و میانسال با افتخار مالکیت B7 جدید خود را بدست می آورد و رانده می شود - احتمالاً راهی باشگاه کشور می شود تا در بسیاری از فعالیت های سیگار کشیدن و منع مصرف براندی شرکت کند.
پیروزی یک شراب کلاسیک تا حدودی به دلیل لذت بردن از شرایط ایده آل در طول فصل است. اسکار وایلد گفت که "موفقیت یک علم است ؛ اگر شرایط را داشته باشید ، نتیجه می گیرید."
و با ALPINA B7 جدید ، شرایط مناسب بود ، اما نتیجه ممکن است شایسته وضعیت Sassicaia نباشد.
خارجی (7/10)
دنبال کردن استفاده من از کلمه "شایسته" ظاهری "مناسب" است. در واقع یک سری 7 با سپر جلو اسپرت ، اسپویلر مخصوص عقب ، چهار لوله اگزوز خروجی و چرخ های 21 "ALPINA CLASSIC با ظاهر کمی بهتر است.
این یک ظاهر پیچیده با کمی پرخاشگری است که برای اندازه گیری خوب ریخته شده است. همچنین عظیم به نظر می رسد. و پشت فرمان نیز احساس بزرگی می شود.
داخلی (7/10)
آیا استفاده مجدد از کلمه "شایسته" یک مصنوعی روزنامه نگاری خواهد بود؟ منظورم این است که من در 96 کلمه گذشته پنج بار "مناسب" گفته ام. شایسته (6) همان چیزی است که من آن را داخلی می نامم. راحت و کاربردی است. چرخ ALPINA به شما یادآوری می کند که شما در یک BMW "خاص" هستید و نه سری 7 متوسط. پلاستیک تقریباً وجود ندارد زیرا چرم نرم و نرم هر محیط قابل تصوری را می پوشاند.
حتی ماساژور باسن دارد. نمی دانم چگونه آن را روشن کردم اما در اواسط رانندگی ، در میان تاکستان های سرسبز ساحل مرکزی ، یک فشار ناخوشایند و ناجور بر روی باسن راست احساس کردم. سپس این احساس به گونه چپ من تغییر مکان داد. هرگز یک بار از پایین کمرم بالا نرفت ، فقط تمرکز خود را بر روی جادوگر گذاشتم. اکنون من با آقایانی که مانند سال 1980 سیگار می کشند و سبیل می پوشند همخوانی ندارم ، بنابراین مطمئن نیستم این همان چیزی است که بخش های خوب زندگی امروز درخواست می کنند یا نه.
صرف نظر از این ، من احساس بسیار ناخوشایندی کردم و نمی توانستم بفهمم که چگونه آن را خاموش کنم.
تقلب (8/10)
بدون شک B7 سریع است. وزن آن تقریباً 5000 پوند است (بسته به گزینه های فاصله دو محور و xDrive متفاوت است) از صفر تا 60 مایل در ساعت بین 4.3 تا 4.5 ثانیه ، بسته به مشخصات آن ، منتقل می شود. گشتاوری 540 اسب بخاری ، توئین توربوی V8 با گشتاور 538 پوند فوت دارد و حداکثر سرعت آن 194 مایل در ساعت است. این سریع دیوانه است ، درست است؟
هست و نیست. از منظر اعداد ، وقتی وزن اتومبیل را تحویل می گیرید ، ذهن شما را خسته می کند. اما از پشت فرمان آنقدر که فکر می کنید سریع نیست. با این حال ، برای یک کروزر راحت ، سرعت آنها همانقدر سریع است که می آیند.
فقط آرزو می کنم که شما این سرعت را کمی برجسته تر احساس کنید.
ترمز (7/10)
حدس بزن چی شده؟ ترمز مناسب بود (7). در طول روز ما در NorCal چیز زیادی در مورد ترمز ساخته نشده است. در حقیقت ، حتی هنگام بررسی اسناد مطبوعاتی ، تقریباً هیچ اطلاعاتی از آن یافت نمی شود.
در اینجا کوتاه و کوتاه آن است. آنها خوب هستند. هنگامی که وزن بالای B7 را اضافه می کنید ، بهتر ساخته می شود.
سواری (8/10)
شما باید هنگام سوار شدن به B7 امتیاز بالایی بدهید. مانند یک ماشین اجرایی واقعی رانندگی می کند و فوق العاده راحت است. پنج تنظیم برای سیستم تعلیق در دسترس است و هر یک تفاوت محسوسی ایجاد می کند. من خودم را در موقعیت دوم (راحتی) برای سفر دریایی و شماره پنج (ورزش +) یافتم که کمی بیشتر فضای خالی می خواهم.
تنها نکته منفی این است که من هنگام پیچیدن با سرعت کمی به دنبال چیزی کمی سخت تر هستم. اما اینکه چه کسی راحتی Lazy Boy-like را می خواهید که هنوز هم می تواند منحنی نفیس باشد ، س askال سختی است.
- موتور: 4.4 لیتری توئین توربو V8
- قدرت: 540 HP @ 5200/538 LB-FT @ 2800
- انتقال: 8 سرعته اتوماتیک
- 0-60 زمان: 4.3 - 4.5
- حداکثر سرعت: 194 MPH
- پیشرانه: درایو چرخ عقب (AWD اختیاری)
- محدود کردن وزن: 4655 تا 5050 پوند
- صندلی: 5
- MPG: 16 شهر / بزرگراه 24/19 ترکیبی
- MSRP: 127،600 دلار (پایه)
مدیریت (6/10)
ماشین به هیچ عنوان بد عمل نمی کند ، اما همچنین یک ماشین ردیابی نیست - و نه لزوماً به گونه ای طراحی شده است. این احساس به عنوان یک دفتر حمل و نقل بهتر از یک بار ورزشی در حال حرکت است و کسانی که انتظار دارند میراث مسابقه ای ALPINA درخشش داشته باشد ممکن است کمی ناامید شوند. به نظر می رسد که به جای خلق و خوی آتشین فرو رفته ، بر تکمیل توانایی سفر دریایی نرم و نرم آن تاکید شده است.
این بدان معنا نیست که بگوییم از B7 در بخش شاسی مراقبت نشده است. این نسخه جدید سیستم تعلیق را برای ارتفاع کم سواری و فنرهای هوای تنظیم شده در عقب به روز کرده است.
من حدس می زنم مسئله عالی بودن در یک چیز ، یا متوسط بودن در هر دو مسئله است. B7 فقط یک هندلر مناسب (8) است اما یک رزمناو زیبا است.
GEARBOX (5/10)
B7 مزین به گیربکس 8 سرعته ALPINA است. حالت درایو بسیار کند و بی پاسخ است ، که در حالت کروز کاملاً قابل قبول است. اما وقتی همه سیستم ها را به ورزش تبدیل می کنید + انتظار دارید که انتقال نیرو کمی ورزشی تر رفتار کند. و با این وجود بیش از حد محافظه کارانه باقی مانده است.
در حالت دستی از یک جفت دکمه در پشت فرمان استفاده می کنید. دست و پا زدن چه مشکلی دارد ، من نمی دانم. دکمه ها من را اذیت کرد اما تغییر مکان ثابت بود. به خصوص سریع نبود اما در همان زمان هم موفق شد.
صوتی (7/10)
فقط می توان به بکرترین روش شنیداری اپرا گوش داد. بنابراین B7 خود را با سیستم صوتی Bang & Olufson انتخاب کنید. ‘ناف گفت.
در حالی که این سیستم مطمئناً حداقل دارای 10/10 است ، من به دلیل وجود بیش از حد صدای باد در سرعت 60 مایل در ساعت ، یک نقطه را حذف کردم. در ابتدا فکر کردم درم باز است. سپس سانروف. بعد از اینکه من هر مقصر احتمالی را بررسی کردم ، مشخص شد که هیچ چیز از دست دادن نیست. حوادث روز تقریباً یک میلیارد BMW متفاوت برای رانندگی داشت و زمان من در B7 به پایان رسید ، به این معنی که دیگر فرصتی نداشتم وسیله نقلیه دیگری را امتحان کنم تا ببینم آیا همان مشکل وجود دارد.
آیا این مسئله به سادگی با این ماشین خاص روبرو بود؟ مطمئن نیستم. من حدس می زنم آزمایش های بیشتر حقیقت را آشکار می کند ، اما برای رانندگی من ، این بسیار قابل توجه بود.
اسباب بازی (8/10)
B7 مجهز به همه چیزهایی است که یک آقای ثروتمند می تواند نیاز داشته باشد - از جمله ماساژور باسن (که جان تراولتا آن را دوست دارد). iDrive 4.2 آسان برای استفاده و جذاب بصری BMW همراه با انواع وسایل هشدار دهنده برای جلوگیری از تصادف در اختیار شماست. دوربین دید عقب پرنده بی ام و و همچنین بلوتوث اصلی ، USB yada yada yada ، که اکنون تقریباً در هر اتومبیل دیدن آن عادت کرده ایم بسیار جالب توجه است.
VALUE (3/10)
گفتن این هیچ راه ساده ای نیست ، بنابراین من فقط با آن صحبت می کنم. قیمت آن 127 هزار و 600 دلار (پایگاه دو چرخ استاندارد B7) ، 130 هزار و 600 دلار (B7 SWB با xDrive) ، 131 هزار و 500 دلار (فاصله بین دو چرخ B7) و 134 هزار و 500 دلار (B7 LWB با xDrive) خواهد بود.
ببخشید اما 130،000 دلار! چقدر بطری شراب خورده اید ، آقا خوب؟
ماشین خوبیه من مطمئناً این را انکار نمی کنم. این وسیله نقلیه سریع ، راحت است و به خوبی از پس وسیله نقلیه برمی آید که از آرنولد شوارتزنگر وزن بیشتری دارد. اما اینکه یک حق شراب بسیار زیاد برای یک بطری شراب خارق العاده بپردازید ، یک چیز است ، در حالی که کاملاً استثنایی است. اما سال 85 ساساکایا اینگونه نیست. این البته کاملاً مناسب است (9).
66/100
