آئودی قبلاً یک سدان کوچک می ساخت. آن سدان کوچک A4 نام داشت. بله ، آئودی هنوز A4 را می سازد ، اما اکنون اندازه آن بالون شده است. حتی اگر سدان S3 2015 اساساً همان اندازه A4 اصلی باشد ، از هر لحاظ قابل تصوری بزرگ شده است. مخصوصاً زیر کاپوت.
(افشای کامل: آئودی از من می خواست که S3 2015 را چنان بد رانندگی کنم که مرا به لعنتی موناکو رساندند. من در حالی که در آنجا بودم نتوانستم عضوی از سلطنت برای ازدواج پیدا کنم ، این بدان معناست که دیگر هرگز برنخواهم گشت.)
آئودی در گذشته A3 را به ایالات متحده آورده بود ، اما فقط به صورت هاچ بک در آمد ، که سبک بدن شبیه بسیاری از آمریکایی ها به آلرژی مغز است. و اینگونه بود که فروخت. در حالی که بقیه دنیا دیزلی کوچک ، هاچ بک A3 را دوست دارند ، به نظر می رسد مردم اینجا آن را به عنوان یک گلف با شکوه با چهار حلقه در بینی می بینند.
بنابراین آنها برای سال 2015 بسیار سخت پیش رفته اند. هیچ رازی نیست که سدان A3 برای بازار آمریکا طراحی شده است. این محصولی است که آئودی از آمریكا می گوید آنها از هفت سال گذشته خواهان ساخت اینگولشتات بوده اند. و پس از هفت سال ، آنها سرانجام به افراد مناسب رشوه داده اند.
و آنها واقعاً آنها را رشوه دادند ، زیرا این سدان به سختی هیچ بدنه ای را با دریچه A3 به اشتراک می گذارد. دریچه گرد شده با یک عرشه کوتاه عقب ، اسپویلر یکپارچه و چراغ های زاویه دار جایگزین می شود. خطوط شخصیت ورق فلز را محکم به بدن می کشد. این یک سدان کوچک جذاب است. اگر اتومبیل های خود را فقط بر اساس ظاهر انتخاب کنید ، نمی دانم که چگونه Mercedes CLA حتی می تواند یک انتخاب باشد. مگر اینکه اتومبیل هایی را دوست داشته باشید که بعد از مدت کوتاهی از قرار گرفتن در اجاق مانند پلاستیک به نظر برسند.
در S3 ، یک مشبک جدید ، چرخ های 19 اینچی و چند حالت دیگر دارید تا تهاجمی تر به نظر برسد. آئودی در ارائه یک اسپویلر در درپوش صندوق عقب و اینکه به نظر نمی رسد چراغ بزرگی است ، در ارائه به ما معامله بزرگی انجام داد. اما S3 دارای یک اسپویلر لب کوچک در بالای یکپارچه است. آیا این تعریف tacked نیست؟
غیر از ایالات متحده آمریکا ، سدان A3 یک بازی برای به دست آوردن بیشتر بازارهای سهام در چین است ، جایی که Audis تویوتای پوسته بالایی است. گزینه ارزان و ارزان دیگری را اضافه کنید و حتی تعداد بیشتری از مردم چین با دستگاه های ممیزی سیاه روبرو می شوند.
در داخل ، آئودی همچنان یک داوینچی داخلی مدرن است. S3 دارای یک چرخ کف تخت عالی ، یک صفحه نازک و پاپ آپ هفت اینچی برای MMI و nav ، دریچه های بزرگ هوا که هنری هستند و کمی شبیه بوبی ، اندازه گیری آسان و صندلی های عالی هستند. در اینجا فضای کمتری نسبت به A6 یا A7 وجود دارد ، بنابراین به جای کنترل کننده و صفحه لمسی جداگانه ، خود کنترلر MMI دارای یک صفحه لمسی در بالا است. من آن را امتحان نکردم ، اما شنیدم که در تشخیص نامه های خاص روزنامه نگاران همکار مشکل دارد.
آنها وقت دارند قبل از فروش پاییز سال آینده ماشین همه چیز را درست کنند.
سپس به موتور می رسیم. و چه موتوری. S3 دارای جدید 2.0 لیتری توربو چهار است که در Golf R نیز وجود خواهد داشت. آئودی به طور رسمی میزان تولید برق را اعلام نکرده است ، اما گفته می شود که نزدیک به 290 خواهد بود. در گلف R ، این خودرو 296 اسب بخار قدرت تولید می کند ، و برخی مهندسین آئودی که من در هنگام ناهار به فریب اسرار رفتم به من گفتند که قدرت در S3 باید یکسان باشد.
بنابراین بله ، 296 آن است.
این یکی از بهترین ها در نسل جدید موتورهای توربو ، methinks است. نه ، این نیروگاه شیدایی نیست که در CLA45 وجود دارد ، اما صاف و قابل حل است ، یعنی برعکس من با یک زن جذاب صحبت می کنم. باید منتظر یک RS3 (که تصور می کنم یک چیز باشد) باشد تا واقعاً CLA45 را در بخش بیضه های عظیم بدست آورد.
نه اینکه S3 به خودی خود توپهای گوشتی نداشته باشد. در هنگام دویدن از کوه های جنوب فرانسه که از بین چرخ دنده ها عبور می کرد ، خنده ای دیوانه وار را از همه در اتومبیل برانگیخت ، همانطور که به سمت خط قرمز کشیده شد. این قطار باری چهار سیلندر است. آئودی کوچک تنها هنگامی که دورهای دور خم شدن محکم سنجاق مو به زیر 2500 رسید ، کمبود نیرو داشت. برای این کار ابتدا باید پارو را در آن قرار دهید ، سپس حلزون ها را زیر کاپوت می مالد و از گوشه شلیک می کند.
و بله ، یک پارو زدن است. از هم اکنون ، S3 فقط با جعبه دنده دو کلاچه S-Tronic در آمریکا ارائه می شود. همه شما به دلیل کمبود تنظیم سه پدال ، در کل آئودی را نفرین می کنید ، اما خیلی عصبانی نشوید. اروپا یک سدان S3 دستی خواهد گرفت ، اما مطمئن نیستم که آن را انتخاب کنم. پس از رانندگی با اتومبیل دستی ، اندکی پرتاب برای گیربکس گیربکس پیدا کردم. همچنین ، پدال ترمز و دریچه گاز برای تعویض فشار انگشت پاشنه به خوبی قرار داده نشده است.
هنوز هم ، آئودی گفت كه اگر تقاضای كافی باشد ، این راهنما ممكن است در آمریكا اتفاق بیفتد ، اما نفس خود را برای آن نكشید. آنها باید از این ماشین پول در بیاورند (ایده بدیع ، درست است؟) ، و آوردن اتومبیلی که واقعاً فروش نخواهد داشت منطقی نیست.
بنابراین به نظر می رسد؟ عالی. داخلی؟ عالی پیشرانه؟ خارج از دید. اما نحوه کار با آن چگونه است؟
آئودی های کوچک همیشه یک مسئله را داشتند که یک موتور حدود 35 فوت جلو چرخ ها سوار شده بود ، به این معنی که زیر فشار آنها مانند هیچ کس دیگری نیست. آنها همچنین کیفیت سواری ضعیف و فرمان بی حس تری نسبت به قالب Jello داشتند.
در اینجا ، توده هنوز بالا است ، اما سندان نیست که روی چرخها آویزان باشد. قسمت جلویی آن هنوز شسته می شود وقتی که آن را به گوشه ای می چسبانید ، اما Haldex diff قدرت را به سرعت به عقب منتقل می کند و چرخش می دهد. فقط دوست ندارد شل شود. ناراحت کردن این ماشین آسان نیست.
S3 جدید همچنین دارای فرمان برقی و سواری مغناطیسی است. سواری مغناطیسی S3 را متحول می کند. وقتی می خواهید سخت است و بقیه اوقات مانند شیشه صاف است. سس مخصوص این است که سیستم تعلیق را در حالت خودکار قرار دهید و بقیه ماشین را در حالت پویا بگذارید. این بهترین از همه جهان است.
فرمان هنوز کمی مصنوعی است. مانند S6 ، به نظر می رسد کسی گفته است "فرمان پویا فرمان سنگین است" ، بنابراین آنها آن را بدون همبستگی با جاده سنگین کردند. این بدان معنا نیست که هیچ احساسی وجود ندارد و نسبتاً مستقیم هم نیست ، بلکه برای ذائقه من کمی الکتریکی است و به اندازه کافی ارتباطی ندارد. شاید یک نسخه RS بتواند آن را حل کند.
به جای اینکه پیشرانه ترین ، سخت ترین هسته ، اتومبیل های جنگنده M و AMG باشند ، مدل های S آئودی اکنون پیشرانه پیشرفته و بدنه کمی تهاجمی هستند. S3 رقیب مستقیم CLA45 نیست. جایی بین CLA250 و برادر بزرگش قرار دارد ، این بدان معنی است که در ترکیب A3 جای قدرتمندتر ، تهاجمی و گران تر وجود دارد.
هنگامی که سدان A3 اواخر سال آینده به اینجا برسد ، قیمت پایه 29900 دلار برای نسخه 1.8 FWD خواهد داشت. در جهانی کامل ، S3 با کمتر از 40000 دلار شروع به کار می کند. قیمت 39900 دلار برای بهترین سدان با عملکرد کوچک در خارج از آلمان واقعاً شیرین خواهد بود.
اگر نزدیک به 50 هزار دلار باشد ، می توانید یک ماشین دیوانه و سریعتر به دست بیاورید که به نظر می رسد در حال آب شدن است. اما من ایمان دارم که آئودی مرتکب این اشتباه نخواهد شد.
