شورولت کامارو Z / 28 جدید 2014 یک اتومبیل تسویه حساب شده ، پونی متمرکز با 500 اسب بخار قدرت V8 و بدون رادیو است. اما نام آن از سال 1966 وجود دارد. بیایید نگاهی سریع به خانواده بیندازیم.
Z / 28 اصلی در دسامبر 1966 برای مدل 67 ارائه شد. این ذهنیت وینس پیگینز بود که می خواست یک کاماروی آماده مسابقه خلق کند که از موستانگ برتر باشد. بنابراین او یک بلوک 327 را گرفت و یک میل لنگ 283 را در آن قرار داد به طوری که دارای سوراخ 4 اینچ و یک ضربه 3 اینچی بود ، و آن را به 302.4 اینچ مکعب تبدیل کرد ، که دقیقاً زیر 305-cu.in قرار گرفت. محدودیت در گروه SCCA Trans-Am. پلاک نام آن مستقیماً از کدهای RPO تهیه شده است ، RPO28 بسته عملکرد ویژه است. این در مواد فروش ذکر نشده است ، بنابراین فقط 602 در سال اول تولید ساخته شده است.
این بلوک کوچک 290 اسب بخار قدرت داشت ، اما در حقیقت ، این موتور با 360 مگاپیکسل کربن چهار بشکه و 400 اسب بخار با کربوهیدرات های دو بشکه ای چهار گزینه ای تولید می کرد. این خودرو همچنین دارای ترمزهای دیسکی جلو ، چرخ های 15 اینچی ، فنرهای کویل جلو سنگین ، فنرهای عقب چند برگ و سیستم تعلیق ، کلاچ 11 اینچی ، چهار دور سرعت نزدیک با نسبت دنده اول 2.20: 1 ، یک نسبت دنده فرمان با نسبت کلی 24: 1 و یک کاپوت مخصوص با ورودی هوای کاربردی. نسخه 1969 همچنین دارای هود القایی گاو بود.
با نسل دوم کامارو ، Z / 28 نیز موتور جدیدی به دست آورد. 350 اینچ مکعب LT-1 360 اسب بخار و 380 پوند فوت داشت. گشتاور بیشتر و بادامک کمتر رادیکال همراه با هیدرولیک چهار بشکه ای به Z-28 اجازه می دهد تا برای اولین بار با جعبه دنده 3 سرعته Turbo Hydramatic 400 اتوماتیک به عنوان گزینه دستی چهار سرعته در دسترس باشد. در سال 1971 ، به دلیل کاهش نسبت فشرده سازی ، برق کم شد. علیرغم فروش بیش از 13000 دستگاه در سال 1974 ، Chevy Z28 را متوقف کرد ("/" در سال 1972 ناپدید شد) به دلیل مقررات دقیق آلایندگی.
Z28 در بهار 1977 به عنوان مدل 1977 بعد از اینکه شورولت مشاهده کرد که چه تعداد Trans Ams Pontiac می تواند به فروش برسد ، دوباره معرفی شد. 350 V8 اکنون فقط 185 اسب بخار قدرت دارد (یا اگر در کالیفرنیا زندگی می کردید 175) ، اما از آنجا که مردم قصد تهویه مطبوع و جعبه اتوماتیک را داشتند ، این فقط سخت گیرترین خریداران را آزار می داد. با گزینه های مختلف ، Z28 جدید می تواند به همان سرعتی برابر با اقوام ده ساله خود باشد. فرقی نمی کند ، Chevy رکورد خروجی ثبت کرد و برای اولین بار از موستانگ پیشی گرفت.
در سال 1982 ، نسل سوم Z28 کامارو بهترین اتومبیل سال موتور ترند بود. این مدل با 5.0 L LG4 4bbl V8 یا LU5 twin TBI "Cross Fire Injection" 5.0 L. به صورت استاندارد عرضه می شود. موتور کاربراتوری با گیربکس چهار سرعته دستی یا سه سرعته اتوماتیک در دسترس بود و 145 اسب بخار قدرت تولید می کند ، در حالی که اختیاری است. Cross Fire Injection 305 به 165 اسب بخار امتیاز داده شد. همه Z28 ها دارای هودهای سبک و سبک فایبرگلاس SMC با فلپ های القایی هوای کاپوت بر روی خودروهای RPO LU5 بودند. دماغه آنها متفاوت بود ، اسپویلر سه تکه عقب و والان های جلوی بدن ، جانبی و عقب در نقره ای یا طلایی قرار داشتند. سال بعد ، 5.0 لیتری L69 "High Output" V8 با قدرت 190 اسب بخار معرفی شد. در اروپا مردم سخت خندیدند. آخرین نسل سوم کامارو تولید شده یک کوپه Z28 قرمز در 27 آگوست 1992 بود.
در سال 1993 ، کامارو Z28 به عنوان اتومبیل رسمی با سرعت بالا برای ایندیاناپولیس 500 انتخاب شد. 633 خریدار احساس نیاز کردند که با پرداخت 995 دلار پول نقد اضافی ، یک کاماروی "ایندی" تهیه کنند. نسل چهارم Z28 کاماروس با LT1 V8 می تواند در 5.7 ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت و در کمی بیش از 14 ثانیه به یک چهارم مایل برسد. مدل بدنه T-Top به همان نسبت محبوب دهه قبل که معرفی شد همچنان محبوب بود.
در سال 1997 ، نه تنها یک فضای داخلی جدید و یک چراغ عقب سه رنگ به دست آوردید ، بلکه می توانستید به "30 Year Anniversary Edition" که شامل نوارهای منحصر به فرد نارنجی روی رنگ پایه سفید است ، بروید. دو سال بعد ، دیفرانسیل Torsen برای تجربه نهایی hooning اضافه شد. اواخر Z28 ها با 310 اسب به بازار آمدند ، اما این کافی نبود زیرا در سال 2001 ، فروش کامارو با فروش 29009 دستگاه به کمترین قیمت رسید.
انتظار به پایان رسیده است ، Z / 28 درست مثل Stingray برگشته است. این مقدار زیادی نیروی تنفس طبیعی از پیشرانه 7 لیتری V8 کوروت قدیمی به دست می آورد و 300 پوند سبک تر از کامارو ZL1 است … اما این در 580 دارای 80 اسب بخار قدرت است ، بنابراین هوشمندانه انتخاب کنید!
