اگر بخواهم Rene Magritte را بیان کنیم ، این یک ماشین نیست. بله ، این یک شورلت کامارو ZL1 کانورتیبل است و دارای موتوری است که می تواند آن بشقاب های طلای 30 اینچی آمپوراتو را به حرکت رو به جلو تبدیل کند. اما تبدیل یک مغازه تیونینگ تامپا به آنچه شاه ZL1 می نامد ، کامارو را در نوع بحثی که در گالری های آوانگارد شنیده می شود ، قرار داده است: آیا این یک قطعه هنری است یا یک قطعه زباله؟
King ZL1 توسط گمرک 813 ساخته و نشان داده شده است ، تلاش مشابهی را در مورد پادشاه کماروی کم قدرت که اوایل سال جاری رونمایی شد دنبال می کند. هر دو مورد نیاز به ریزش کامل و مونتاژ مجدد کامل ، با داشبورد و قطعات درب فایبرگلاس سفارش داده شده برای کنترل بلندگوها و مانیتورهای رادیو شاک ، از جمله سه تلویزیون 23 اینچی است که از صندلی عقب ظاهر می شوند. در قسمت بیرونی یک وینیل طلای کروم و 6.2 لیتری V-8 دارای یک نسخه پیشرفته مانند سوپرشارژر Whipple هستند که هرگز در خشم قابل استفاده نیست زیرا چرخ های 30 اینچی بورسیا Maschili با رنگ سفارشی ساخته شده اند ماشین به اندازه لیندسی لوهان پرطرفدار در روز سنت پاتریک.
به عنوان کسی که وقت زیادی را صرف خواندن صحبت های مردم در اینترنت درباره اتومبیل می کند ، می توانم با اطمینان بگویم که King ZL1 واکنش گرم تری نسبت به هر وسیله نقلیه دیگری که در طلسم دیده ام ایجاد کرده است. طرفداران کامارو اتومبیل های خود را جدی می گیرند و ایده تبدیل ZL1 به اتاق آرام دنده آهسته بسیاری را عصبانی می کند. یکی از مفسران آن را "قتل این ماشین عضلانی آمریکایی" خواند. صفحه فیس بوک 813 گمرک چنان پر از جنبه تحریک آمیز از جمله نژادپرستی آشکار بود که صاحب شرکت مجبور به پاسخگویی شد و خاطرنشان کرد که وی برای ساخت اتومبیل حتی در مواردی که به ذائقه شخصی او نرسیده باشد پول پرداخت کرده است:
سخنان بسیار مشمئزکننده آن را بشنوید ، همه افراد سبک های خاص خود را دارند ، کامیون های بلند با لاستیک گل ، ماشین های بلند با چرخ های بزرگ ، اتومبیل های پایین ، ماشین های چمن زن ، لباس ، مو و غیره قضاوت کردن یک ماشین با چنین بی اطلاعی منزجر کننده است. اگر واقعاً آنچه در ساخت ماشین لازم است و طرفدار اتومبیل نیستید ، به هر اتومبیل سفارشی برای وقت ، تلاش و سبک احترام می گذارید ، آن شخص حتی سبک شما را هم نیاورد. ساخت اتومبیل یک سرگرمی برای افراد است که مردم اتومبیل نمی سازند تا فرد دیگری را خوشحال کنند که آنها آن را به سبک خاص خود و آنچه می خواهند می سازند.
در این ، 813 یک نکته دارد. اکثر علاقه مندان به اتومبیل اشتیاق خود را ناشی از رانندگی می دانند. نه فقط سرعت خالص ، بلکه نحوه حرکت و صدایی که ماشین تحت قدرت دارد و قدردانی از مهندسی که این کار را ممکن کرده است. این حساسیت غالب همیشه با کسانی که کمتر به جابجایی اهمیت می دهند و بیشتر به دنبال جلب توجه افراد است در تضاد است. اگر کامارو یا بی ام و دامی مانند که یک میلی متر از زمین فاصله داشته باشد به عنوان جرم علیه فرهنگ خودرو محسوب می شود ، همچنین باید بوگاتی ویرون لورن بلان با ارزش 2.3 میلیون دلار که چرخش های رنگ دستی آن و بدنه های چینی و درج چرخ آن را ساخته است برای رانندگی با سرعت بالا بسیار ارزشمند است.
این King ZL1 بیش از کاریکاتورهای درحال ظهور از فروشگاه جورج باریس در دهه 1960 ، یک قتل در یک ماشین عضلانی یا نشانه ای از سقوط اخلاقی قریب الوقوع آمریکا نیست. این چیز دیگری است تمرینی در مد که مرزهای سلیقه را تحت فشار قرار داده و احساسات ما را احیا می کند - اما هر چقدر گالن نفرت نفرت از آن پخش شود ، به کاماروی ساده تبدیل نخواهد شد.
این داستان در تاریخ 19 نوامبر 2012 در Yahoo Autos منتشر شد و با مجوز مجدداً منتشر شد.
اگر می خواهید داستان خود را در اینجا در Jalopnik ارسال کنید ، با عنوان "سندیکا" برای ما ایمیل ارسال کنید.
