برای نسل ها ، رولزرویس معادل خودرویی یک لباس عروس سفید بود. زیبا ، اما چه کسی می خواهی گول بزنی ، عزیزم؟ بله ، نشان رولزرویس گفته بود ، اما چشمک زدن ، برهنه کردن ، تکان دادن ، التون جان بدلیجات خود را پوشاند ، اما بیا - آنها ماشین های خیلی خوبی نبودند. مطمئناً ، ما خیلی دوست داریم نمونه های خود را در Phantom IV قرار دهیم. یا بهتر از این ، یک کامارگ! اما حتی در آن زمان شما در حال صحبت کردن با 189 اسب بخار قدرت از یک موتور 6.8 لیتری V8 به همراه یک جعبه دنده 3 سرعته GM هستید. وو ناخوشایند و حداقل کماروگ ظاهری کاملاً زیبا داشت. اکثر غلتک ها چیزهایی پرزرق و برق دار و ظاهری بزرگ دارند. اما آنها چرم و گردو و پشم زیادی داشتند و آیا احتمالاً شما رانندگی نمی کنید ، بنابراین آیا واقعاً مهم بود که امپراطور کمی بیش از یک جفت سرعت داشته باشد؟ به BMW این کار را کرد.
شستشو با پول نقد و هابری BMW در سال 2003 رولزرویس را خریداری کرد و شروع به مدرن سازی نام تجاری در حال مرگ کرد. فولکس واگن بنتلی را جمع کرده بود و قصد داشت دو توربوشارژر را به یک فایتون 2 درب بچسباند و آن را قاره نامید. مرسدس با یک کلاس S کشیده و مجهز به توربو دوقلو مشغول تنفس زندگی به نام میباخ بود. BMW پس از آن هر دلیل و حق داشت که کوره ای عظیم را روی سری 7 خود بچسباند ، در چند شارژر توربو شلوغ کند و دعا کند که NBA به رول های جدید خود علاقه پیدا کند. فقط آنها این کار را نکردند. در عوض ، BMW فرصتی پیدا کرد.
نه ، BMW بهترین تصمیم را می گیرد اگر از ابتدا ماشین جدیدی بسازند. خوب ، تقریباً از زمین. درست است ، حدود 15٪ از Phantom با سری 7 مشترک است ، اما این موارد بیشتر از نوع موتورهای پنجره ها و صندلی ها ، بیت و بول هستند. اساساً بی معنی است. علاوه بر این ، پیدا کردن چراغ موتور چک بر روی غلتک شما از یک 760Li است که بسیار ناراحت کننده تر از کشف جای نگهدارنده لیوان در DB9 شما از یک پنج صد ثور است. همچنین V12 6.75 لیتری بر اساس 6.0 لیتری V12 BMW ساخته شده است. به غیر از این ، شبح ساخته شده است.
مهندسان کار خود را با یک فریم فضای آلومینیومی آغاز کردند. گرچه پیچیده تر و پرهزینه تر از طراحی مونوکوک است ، اما یک فضای فضایی دارای مزیت سفت و سخت بودن است - مانند همه NASCAR های مدرن. من به یاد می آورم که با شخصی که از نزدیک درگیر پروژه Phantom بود در مورد قدرت شاسی صحبت می کرد و او زمزمه می کرد ، "کاملاً بیش از حد مهندسی شده است. شما می توانید آن را از طریق یک دیوار آجری ، از طریق یک خانه رانندگی کنید! ما آن را بسیار بسیار قوی تر کردیم بیش از آنچه لازم بود. " در واقع ، شاسی فانتوم دو برابر اتومبیل F1 سفت و سخت تر است ، علی رغم اینکه از شدت گسترده تری برخوردار است. حتی داشبورد یک تکه منیزیم جامد است.
تا آنجا که موتور پیش می رود ، کمترین میزان جابجایی فقط چند اسب را از آسیاب 6.0 لیتری BMW (453 اسب بخار در مقابل 438 اسب بخار) جمع می کند ، با این حال ، افزایش گشتاور قابل توجه است. این سه چهارم لیتر اضافی (و مقداری تغییر دهنده ECU) پیچش را از 444 پوند فوت به یک 531 پوند فوت مانند بنتلی تبدیل می کند. این فشار محکم البته همان چیزی است که به 5،600 پوند اجازه می دهد. وحشی که در 5.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد (همان WRX برای کسانی که نمره می گیرند) در مسیر رسیدن به حداکثر سرعت محدود 150 مایل در ساعت. فانتوم همچنین می تواند یک چهارم مایل را با سرعت 14.03 در 100 مایل در ساعت طی کند. برای قایق بادبانی بد نیست. یک ذره سرگرم کننده دیگر. به جای یک دور سنج ، RR فانتوم را با یک کنتور برق ذخیره مجهز کرد. به زبان ساده ، با شتاب خودرو به شما اجازه می دهد تا بدانید چه مقدار از انرژی خود را ذخیره می کنید. ظاهراً ، اگر ماشین را با سرعت 150 مایل در ساعت مسطح نکنید ، ماشین بزرگ همیشه چیزهایی برای دادن دارد.
اما مسلماً صحبت در مورد عملکرد Phantom کمی شبیه به بحث درمورد ضریب هوشی Gisele Bundchen است. به همین دلیل نیست که شما یک رولزرویس خریداری می کنید. بدیهی است که اتومبیل های سریعتری وجود دارند. سدان های سریعتر هم وجود دارند. اما هیچ کدام بهتر نیستند. نه لوکس تر. آیا میباخ شما دارای وسایل روشنایی Art Deco است؟ فکر نمی کردیم یا ارگان برای کنترل منافذ متوقف می شود؟ در واقع ، آیا منافذ خروجی شما - گاز گرفته - از کلاس S نیستند؟ در واقع ، من معتقدم فرمان مایباخ شما نیز از یک مرسدس بنز است و می گوید "SRS". به نظر می رسد پنجه Phantom از Honey Fitz کنده شده است. در مورد صندلی ها ، مطمئن باشید که میباخ دارای صندلی های استراحت نشسته است که از یک لیر جت ساخته شده است. در حالی که Phantom یک کاناپه دارد. همانطور که کلارکسون متذکر شد ، او متعجب است که اجاق گاز با چوب وجود ندارد. بله ، مایباخ دارای یک سیستم آدرس عمومی است ، بنابراین شما می توانید سر پرول ها فریاد بزنید ، اما صادقانه بگویم ، چرا شما هرگز می خواهید با دهقانان صحبت کنید؟ فقط از راننده خود بخواهید که آنها را شلیک کند.
لیست گزینه ها و توجه به جزئیات به سادگی حیرت انگیز است. آیا شما به یک گاوصندوق الکترونیکی ، نصب شده بر روی صندوق عقب ، جوش داده شده به اسپیس فریم نیاز دارید؟ انجام شده. یا در مورد یک کولر شرابی سرد (البته چوب اصلاح شده) چطور؟ مشکلی نیست. ما به خصوص رطوبت ساز داخل جعبه دستکش را دوست داریم. با پرداخت هزینه ای ، رولزرویس با خوشحالی کل فضای داخلی شما را از یک درخت جدا می کند. تمام چرم ها از بایرن تهیه می شوند ، اما از گاوها نیست زیرا چرم بیش از حد کشدار است. نه ، هر اینچ پنهان شدن درون فانتوم از گاو نر است. از موی سنجاب و گاو برای استفاده از برس استفاده می شود تا نوار سنجاق را اعمال کند (ما این کار را نمی کنیم). آنها حتی اگر بخواهید چیزهای داخل و خارج را با تاج خانواده خود تزئین می کنند. و ما آرزو می کنیم - تمام آنچه که ما نیاز داریم یک تاج خانوادگی است. همه آنچه ذکر شد فقط نکته مضحک کوه یخ مسخره است ، زیرا در نهایت در Crewe پول صحبت می کند.
گزارش شده است که رنگ آمیزی آن نوار پین سه ساعت طول می کشد
البته مسلماً ظاهر فانتوم وجود دارد. فلبرگاستینگ مانند چند اتومبیل دیگر که می توانیم به آن فکر کنیم (تصاویر جدید GT-R نیسان به ذهن خطور می کند) تصاویر به هیچ وجه عدالت رول های بزرگ را عملی نمی کنند. فانتوم در کالیفرنیا توسط مارک جوردجویچ طراحی شده است و به راحتی آن را درست می کند - او حتی چراغ های عقب را نیز درست می کند (اتومبیل های انگلیسی دارای چراغ های عقب کوچک هستند). من اتفاقاً در گوشه ای کور زندگی می کنم و یک روز یک شبح خاکستری ظاهر شد. ایستادم فک پایین افتاد ، چون چیز مدام می آمد و می آمد. نمی توان اندازه آن را بزرگ جلوه داد. و نه حضور آن. در واقع ، آن هفته من به طور تصادفی فورد F250 Outlaw را آزمایش کردم و این بریتانیای بزرگ به هیچ وجه توسط آمریکای غول پیکر کوتوله نشد. کاملاً برخلاف هر ماشین دیگری که در جاده است ، باید اضافه کنم. دیدن یکی آرزو کردن یکی است. شاید به همین دلیل است که فروش در این سال ، سومین سال تولید فانتوم ، رشد چشمگیری داشته است. لطفاً نسخه پایه شاسی بلند را با پایه های کف پا و تلویزیون های دوتایی ، سیاه و سفید روی مشکی با لوله کشی صندلی زرد و منبت کاری روکش های فولادی ضد زنگ انجام دهیم. آیا ما حتی درهای خودکشی را ذکر کردیم؟ رای گیری مبارک
نظرسنجی های Gawker Media به Javascript نیاز دارد. اگر این مورد را در یک خواننده RSS مشاهده می کنید ، برای مشاهده در مرورگر وب فعال شده با Javascript کلیک کنید
گاراژ فانتزی Jalopnik ، تا کنون: RUF RT12 | 1978 استون مارتین V8 ونتیج | هوندا 1300 کوپه 9 | 1931 Daimler Double Six 50 Corsica Drophead Coupe | فراری 288 GTO | شورولت کوروت ZR-1 | 1970 بیوک GSX 455 | نسل اول BMW M کوپه | بوگاتی ویرون 16.4 | فورد GT | سیتروئن SM | پورشه 928 | جنسن FF | DeTomaso Vallelunga | آئودی کواترو S1 | بیوک GNX | نیسان اسکای لاین R34 GT-R | Honorary Fantasy Garager: The LS1 Powered Rotus | لامبورگینی LM002 | کوپه شلبی کبرا دیتونا | فراری 250 GTO | بنتلی اسپید شش | Talbot-Lago T150C SS Figoni et Falaschi Raindrop / Teardrop Coupe | پورشه 917 | آئودی RS4 آوانت | لامبورگینی میورا | مرسدس بنز 450SEL 6.9 | BMW E39 M5 | جگوار نوع E | مرسدس بنز 300 SL | دوج شارژر / چلنجر R / T | تویوتا 2000GT | Facel Vega HK500 | Voisin C28 Aerosport | بوگاتی تیپ 41 رویال | مک لارن F1 | مازراتی بورا | Continental MK II | تاکر 48
[گاراژ فانتزی Jalopnik هر چهارشنبه ظاهر می شود. خوانندگان به داخل یا خارج اتومبیل رأی می دهند. ایده این است که ما 50 اتومبیل در Garage Fantasy خود داشته باشیم ، بزرگترین مکانیک جهان و پولهای بی پایان پول. آیا دوست دارید اتومبیل خود را برای Fantasy Garage معرفی کنید؟ [email protected] را با عنوان "فانتزی" بنویسید]
