بهار به معنای چیزهایی مانند تولد ، رشد ، عشق ، و همه این BS الهام بخش است. اما همچنین به معنای هوای گرم است. و هوای گرم ، هوای سفر جاده ای است. چه راهی بهتر از جشن گرفتن از اینکه یک SRT Viper GTS و Jeep Grand Cherokee SRT را با یک مسافت 1600 مایل ببریم تا دوستانمان را از برنامه تلویزیونی جدید مارک Gizmodo به SxSW برسانیم؟ و از همه مهمتر ، کدام ماشین راننده جاده ای بهتر است؟
سفر جاده ای 1110 اسب بخاری ما با فرار آغاز شد. Snowquester با نام آزار دهنده در حال سقوط در DC بود و ما مجبور شدیم هرچه سریعتر جهنم را از آنجا دور کنیم. این به معنای فرستادن افعی به شارلوت و پیاده روی در SRT Grand Cherokee بود.
و لعنت آیا آن چیز مایل ها را می خورد. SRT یکی از راحت ترین کسانی است که تا به حال فرصت رانندگی داشته ام. همچنین آنقدر قدرت تقاضا دارد که مضحک است. جعبه دنده هشت سرعته ماشین 2014 هنگامی که می خواهید شتاب بگیرید ، تقریباً چهار دنده را با هم می گیرد. یه جورایی دیوونه
یک چیزی که معادل آن نیست ، صرفه جویی در مصرف سوخت است. جیپ به طور متوسط 17 MPG دریافت کرد. میانگین. این MPG زیاد نیست. من واقعاً از این موضوع شکایت ندارم ، زیرا من عاشق یک گوزلر گازی خوب و قدیمی هستم. من فقط از چند مایل رسیدن به آن تعجب کردم و این اتومبیلی است که غیرفعال سازی سیلندر دارد.
اما این تجربه را خراب نمی کند. با سرعت ، GC راحت است ، مانند افتادن از پنجره به داخل یک انبوه کاملاً مناسب از لوبیا های سرخ شده نرم. در واقع آنقدر راحت بود که همه می توانستند روی لپ تاپ های داخل ماشین کار کنند بدون اینکه بیمار شوند. یک دسته از خروجی ها برای تأمین برق دستگاه ها داشت و حتی یک نقطه داغ تلفن همراه بود. این سریعترین دفتری است که من رانندگی کرده ام.
این کاملاً در تضاد با افعی است.
من اولین نفری بودم که در افعی صعود کردم ، بنابراین می توانم از Peachtree City ، GA خط ارتباطی برقرار کنم و با بقیه خدمه دیدار کنم. در شارلوت غروب و ساعت اوج بود. دقیقاً یادم می آید که وقتی سوار ماشین شدم و راهی شدم.
"این یک انتخاب وحشتناک بود."
رفتن از پهنه وسیع جیپ به افعی عادت زیادی دارد. طاقچه ها پهن و بلند است. آنها لوتوس بد نیستند ، اما برای سوار شدن در ماشین باید از آن بالا و بالا بروید. فضای سر حداقل است. آینه ها ریز هستند. هود بزرگ است. پدال کلاچ از آنچه انتظار داشتید طولانی تر است. گیربکس ناخوشایند در ابتدا احساس غیر طبیعی می کند. و اولین تجربه من در ترافیک ساعت شلوغ است. فکر کردم قرار است با اشک تمام شود.
لزوماً تصادف نمی کند ، فقط من در کنار بزرگراه گریه می کنم. من می خواستم به جیپ برگردم و برای داوطلب شدن در گرفتن افعی به خودم لگد می زدم.
اولین مشکلی که ایجاد می کنم باعث می شود شبیه شکار باشم. سنسور سوخت در سمت راست تاچ قرار دارد. چراغی که به شما می گوید چراغ های بلند روشن هستند نیز در آنجا قرار دارد. با یک مخزن کامل سوخت ، سوزن این نشانگر را مسدود می کند.
بنابراین ، اگر یکی دو هفته پیش در شارلوت توسط یک افعی کور شده اید ، واقعاً متاسفم. هنوز احساس می کنم احمق هستم.
بنابراین مشکلات دندان درآوردن خود را دارد. اما همین که برای اولین بار روی گاز قدم گذاشتید ، اوضاع تغییر می کند. تحویل نیرو در سطحی وحشیانه است که قبلاً هرگز تجربه نکرده ام. افعی از تابوت به پیله موشکی تبدیل می شود. پیله ای سفت ، بلند و گرم اما با این وجود پیله ای. شما احساس می کنید با آن یکی هستید. همچنین تعجب آور بود. این بدان معنا نیست که سطح گراند چروکی از راحتی بالایی برخوردار بود ، اما باعث ایجاد یک تورور خوب شد و حتی همه چمدان های من را در خود نگه داشت. همچنین میانگین آن 18.5 MPG است که کمی بهتر از جیپ است.
ما در سفر یک نفر داشتیم که بلد نبود چوب رانندگی کند ، و حدس بزنید چه؟ او یاد گرفت که چوب در افعی را رانندگی کند. این چیزی است که خیلی ها نمی توانند بگویند. این همچنین نوک کلاه SRT برای دسترسی بیشتر اتومبیل نسبت به گذشته است.
پاهایم بعد از رانندگی طولانی صدمه ای ندید. نه پشت من. هیولای فوق العاده با صدای 640 اسب بخار زیر کاپوت سردرد بسیار مناسبی برای من ایجاد کرد و آرزوی دنده اضافی را برایم ایجاد کرد.
اما اگر برای سفر باید یکی را انتخاب کنید ، کدام یک است؟ وقتی به این سفر عزیمت کردیم ، همه فکر یکسانی داشتیم: همه ما می خواهیم در ابتدای سفر افعی را برانیم و سپس بجنگیم تا برای بقیه زمان رانندگی نکنیم.
در نهایت برعکس شد.
من نمی توانم در سفر به جای همه صحبت کنم (خوب ، شاید می توانم) اما خویشاوندی با افعی را احساس کردم که با جیپ احساس نکردم. چروکی یک کامیون عالی است ، اما سیم های قلب من را نمی گرفت. بعد از اینکه ابتدا از انتخاب افعی پشیمان شدم ، بیرون کشیدن از آن سخت بود. به همین دلیل من آن را تمام روز روی نوار درگ رانندگی کردم. به همین دلیل حتی وقتی که مجبور نبودم سوار آن می شدم. و به همین دلیل درست چند ساعت قبل از پرواز از آستین آن را برای دو ساعت رانندگی طی کردم.
من به عنوان کسی که آنچه را که وایپر در مورد آن بود پیدا نکرد ، وارد این سفر شدم. جذابیت و جذابیت را ندیدم. خوب ، من الان آن را دریافت کردم. من واقعاً متوجه شدم Viper معادل اتومبیل PCP است.
من معتاد هستم و می خواهم آن را به زندگی خود برگردانم. اکنون.
