شما بچه ها کادیلاک ATS را دوست دارید؟ آره ، من هم می کنم به همین دلیل من برای نسخه V پمپ می شوم. جنرال موتورز آن را در نمایشگاه دیترویت تأیید نمی کند ، اما این کارت در کارت است و می دانیم که جزئیات احتمالی در مورد قدرت و انتقال آن داریم.
اگر این گزارش در موتور ترند صحت پیدا کند - و آن را با یک دانه نمک مصرف کنید - در این صورت ATS-V نسخه توئین توربوی 3.6 لیتری V6 خود را خواهد داشت که 425 اسب بخار قدرت تولید می کند. این مطمئناً به اندازه کافی سالم به نظر می رسد که بتواند با BMW M3 و M4 2014 و نمونه آلمانی آنها نبرد کند.
علاوه بر این ، موتور ترند می گوید که ATS-V یک گیربکس هفت سرعته دستی دریافت خواهد کرد ، مانند نمونه ای که در حال حاضر در Corvette Stingray 2014 است. این تنها گیربکس نیست: MT می گوید که یک جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک و یک گیربکس دو کلاچه نیز وجود خواهد داشت.
حالا ، آن قسمت آخر باعث می شود کمی سرم را خراش دهم. جنرال موتورز در حال حاضر گیربکس دو کلاچه ندارد. به همین دلیل کوروت Z06 جدید دارای هشت سرعت اتوماتیک است. MT می گوید که گیربکس تا سال 2015 به بازار نخواهد آمد ، اما چرا؟ جنرال موتورز مدام می گفت اتومبیل جدید بهتر از دو کلاچه است. آیا این کار زائد به نظر نمی رسد؟
خواهیم دید. اما خبر دیوانه کننده دیگر این است که ظاهراً ATS-V + (بله ، به علاوه) با نوعی V8 در خط تولید است. یک هشت سیلندر در ATS کوچک ، می تواند یک لگد زن واقعی باشد ، بنابراین خواهیم دید که آنها با این کار کجا می خواهند بروند.
