سوپراسپرت موپار ممکن است پوست دوج خود را برای مارک SRT ریخته باشد و مجبور شده است برخی از ویژگی های برجسته خود را توسط سیستم های پرستار بچه های فدرال با آب و هوا از بین ببرد ، اما یک چیز قطعی است - SRT Viper بسیار زیبا به نظر می رسد. اینجا اولین تصاویر و جزئیات است - مستقیم از طبقه نمایشگاه اتومبیل نیویورک.
اصول اینجاست: SRT با همان تأمین کنندگان داخلی فراری و مازراتی کار می کند. این قاب کاملاً دوباره انجام شده است. فولاد سخت شده 50٪ سخت تر از Viper 2010. یک موتور 8.4 لیتری V10 ، 28 پوند. سبک تر از Viper 2010 با امتیاز 640 HP.
در حال حاضر ، برای nitty-gritty. به طور معمول ما فقط در اطلاعیه مطبوعاتی شرکت نمی کنیم ، اما می خواهیم این جزئیات را در اسرع وقت به شما اطلاع دهیم:
2013 SRT® Viper - The Return of the Mar • ماشین عملکرد شاخص تجاری Street and Racing Technology (SRT®) با قدرت و کارایی بیشتر ، مهارت برتر ، فن آوری های جدید و راحتی موجودات برمی گردد. • دو مدل جدید شامل SRT® Viper و SRT Viper GTS • تمام آلومینیومی ، موتور میانی 8.4- لیتر V-10 قدرت تقریبی 640 اسب بخار و 600 پوند دارد. گشتاور - بیشترین گشتاور در بین موتورهای اسپرت تنفس طبیعی در جهان • تقویت کننده های شاسی باعث افزایش 50 درصدی سختی پیچشی می شود • نتایج کاهش وزن سه رقمی در بهترین نسبت قدرت به وزن Viper • ویژگی های ایمنی استاندارد شامل پایداری چند مرحله ای الکترونیکی است کنترل ، کنترل کشش و سیستم جدید ترمز ضد قفل 4 کاناله (ABS) • طراحی های کاملاً جدید و ابتکاری داخلی استانداردهای جدیدی را با مواد ممتاز ، فن آوری های جدید و ساخت عالی ارائه می دهد • پوست الیاف کربن و آلومینیوم کاملاً جدید ساخته شده است پایداری با سرعت بالا و ضریب کشش.364 لغزنده (Cd) • طراحی بیرونی بی انتها شامل نشانه های یک ظاهر طراحی Viper با اجرای معاصر است
4 آوریل 2012 ، اوبرن هیلز ، میشیشن - وایپر SRT® 2013 جدید در نمایشگاه بین المللی اتومبیل نیویورک امروز به جهانیان رونمایی شد که بازگشت بسیار پیش بینی شده آن به بازار اتومبیل های ورزشی با عملکرد بالا را نشان می دهد.
نسل پنجم از ابرخودروی نمادین دو صندلی ، ساخت آمریکا به منظور ساختن مهارت برتر ، انبوهی از فن آوری های جدید و پیشرفت های ارگونومیک ضمن احترام گذاشتن به میراث احشایی عملکرد بی نظیر ، عمداً تکامل یافته است.
رالف گیلس ، رئیس جمهور و مدیر عامل شرکت ، گفت: "پس از یک دوره عدم اطمینان ، تیم تجاری Street and Racing Technology بسیار افتخار می کند که دست ساز ما در دیترویت ساخته شده است ، ابرخودروی پرچمدار بازگشته و آماده است تا دنیای خودروهای عملکردی را به عهده بگیرد." - مارک فناوری و اتومبیلرانی و اتومبیلرانی ، گروه کرایسلر LLC. "فراتر از اینکه پرچمدار برند جدید SRT باشد ، راه اندازی Viper 2013 اثبات می کند که ما به راحتی نمی خواهیم نماد عملکرد گروه کرایسلر از بین برود. با گروه ویژه ای از علاقه مندان به عملکرد در داخل شرکت و در سراسر کشور زندگی می کنیم. Viper Nation ، این تیم SRT تحت رهبری جدید ما به چالش کشیده شد که نه تنها Viper افسانه ای را ادامه دهد ، بلکه یک ابرخودروی کلاس جهانی را ایجاد کند که بهترین های ارائه شده را به نمایش بگذارد."
دو مدل جدید برای هر خریدار عملکرد
برای سال مدل 2013 ، دو مدل جدید از ابرخودرو نمادین در کارخانه مونتاژ خیابان Conner در دیترویت ساخته می شود - خانه Viper از سال 1995. هر دو مدل SRT Viper و SRT Viper GTS مدل های داخلی و خارجی جدیدی را با مواد ممتاز ارائه می دهند و سطوح خارجی جدید با جزئیات عملکردی آیرودینامیکی که به زیبایی در فیبر کربن با تکنولوژی پیشرفته و پوست آلومینیوم ادغام شده اند. در داخل ، طراحان و مهندسان تلاش کردند تا در تمام نقاط لمس تجدید نظر کنند. و تمام قرارها و فناوری های مادی را ارتقا دهید.
ژیل افزود: "مدل SRT Viper به منظور ارائه ترکیبی کامل از عملکرد فوق العاده و حفظ آگاهانه آنچه که به DNA نمادین افعی تبدیل شده است ، ارائه می شود." "ما تلاش کردیم یک ابرخودروی را تحویل دهیم که همچنان راننده را هرچه بیشتر به دستگاه نزدیک کند."
SRT Viper GTS بر اساس DNA مدل SRT Viper با راه حل های پیشرفته تر از نظر فنی ، مانند تعلیق فعال دو حالته ، ساخته می شود تا به این GTS کلاس جهانی اجازه دهد محدودیت های جدیدی را در مسیر پیدا کند در حالی که پاکت نامه خود را نیز به عنوان حق بیمه بیشتر باز می کند و تکامل بالغ فرمول کلاسیک ، عملکرد فوق العاده. Viper GTS با ویژگی ها و مواد برتر در داخل و خارج طراحی و ساخته شده است و با طیف وسیعی از راحتی موجودات ، پیشرانه پیشرفته و فناوری های داخلی با بهترین خودروهای عملکردی جهان رقابت می کند.
ژیلس گفت: "ما عمداً نماد روح و نماد عملکرد خام را که وایپر در طول سالها حفظ کرده است ، تکامل بخشیده ایم." "مشتریانی که در حال بازگشت هستند سطح افتخار ، کیفیت و مهارت دستی در کلاس Viper 2013 را مشاهده می کنند. با دو کلاس قیمت SRT Viper و SRT Viper GTS ، ما پیشنهاداتی برای مشتری اصلی Viper اصلی و مشتری جدیدی که می خواهد عملکرد مشابهی را در بسته ای با فناوری بیشتر و امکانات موجود برتر داشته باشد."
نیروی محرکه V-10
در قلب و روح SRT Viper موتور محترم ، مونتاژ 8.4 لیتری تمام آلومینیومی ، V-10 سوپاپ هوایی وجود دارد.
از جمله پیشرفت های انجام شده در سال 2013 می توان به یک منیفولد ورودی کامپوزیتی با جریان بسیار بالا و سبک ، پیستون های جعلی با مقاومت بالا ، دریچه های خروجی پر از سدیم ، کاتالیزورهای جدید برای کاهش فشار برگشتی و فلایویل آلومینیومی اشاره کرد که تلفات رفت و برگشتی را کاهش می دهد. بیش از 25 پوند از موتور کاملاً مودار تراشیده شده است.
امتیازات اولیه عملکرد V-10 Viper مهندسی SRT 640 اسب بخار و 600 پوند است. گشتاور - بیشترین گشتاور در بین موتورهای تنفس طبیعی در جهان است.
جعبه دنده دستی شش سرعته Tremec TR6060 با تعویض پرتاب کوتاهتر ، نسبت دنده نزدیکتر و نسبت محرکه نهایی که از 3.07 به 3.55 کاهش یافته است ، بهبود یافته است. مدل های 2013 Viper جذابیت بیشتری برای رانندگی دارند و حداکثر سرعت هم اکنون از طریق دنده 6 با حداکثر دور موتور (خط قرمز) در 6200 دور در دقیقه حاصل می شود.
سواری ، هندلینگ و قابلیت برجسته
شاسی 2013 SRT Viper با شروع از ساختاری سختتر که 50 درصد مقاومت بیشتری در برابر پیچش فراهم می کند ، از پیشرفتهای بیشماری بهره مند است - بسیاری از آنها با تلاشهای اتومبیلرانی با مدلهای Viper GTS-R و Competition Coupe آموخته شده اند.
به روزرسانی های عمده شامل افزودن بریس جدید آلومینیومی "X" در زیر کاپوت است که نقاط وانت سیستم تعلیق را به گلدان منیزیم فوق العاده ریخته گری متصل می کند و به بهبود استحکام پیچشی و سختی آن کمک می کند. یک تیرآهن ضربه ای جدید آلومینیومی در جلوی خودرو به صرفه جویی کلی و بهبود توزیع وزن کمک می کند در حالی که قابلیت تصادف عالی دارد.
از نظر سازه ای ، بسیاری از قسمتهای شاسی برای استفاده از مواد جدید ، کاهش ضخامت در برخی مناطق و تغییر شکل اجزای سازنده برای استحکام بیشتر سازه در بعضی دیگر ، دوباره کار شده است. نتیجه صرفه جویی در وزن کلی تقریباً 100 پوند است.
در عقب ، سیستم تعلیق با اتصال انگشت پا به جلو از محور برای کنترل بهتر یدک کش و پایداری دینامیکی ، مهندسی شده است.
سیستم تعلیق دو حالته جدید و قابل انتخاب توسط راننده ، دارای کمک فنرهای Bilstein DampTronic Select با تنظیمات خیابان و مسیر ، در مدل های GTS استاندارد است.
برای سال 2013 ، مدل های SRT Viper سوار بر تایرهای استاندارد Pirelli P Zero ، دارای درجه Z با عملکرد کلی قابل ملاحظه بهبود یافته ، عملکرد آب و هوای سرد ، افزایش قدرت کلی و پاسخ فرمان بر روی سطوح مختلف جاده و در عین حال پاکت عملکرد را نیز گسترش می دهند. یک بسته انتخابی پیست SRT دارای Pirelli P Zero Corsa ، لاستیک های ترکیبی "نرم" ، "مسابقه ای" است که باعث بهبود هندل و دقت بیشتر در جاده یا مسیر مسابقه می شود.
برای اولین بار ، فناوری های استاندارد ایمنی مانند کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش به حداکثر رساندن عملکرد کشش در تقریباً هر سرعت و محیط رانندگی کمک می کنند.
تمام مدل های Viper 2013 با یک سوئیچ کنترل پرتاب نصب شده بر روی فرمان ارائه می شوند که از شروع ایستاده شتاب بهینه را می دهد.
ترمز معیار
عملکرد متوقف سازی برای SRT Viper 2013 به گونه ای طراحی شده است که مسافت توقف کوتاه تر ، مدولاسیون بهتر ، دوام بهتر و عملکرد ترمز متعادل را فراهم می کند بدون اینکه در شرایط شدید کمرنگ شود.
از ترمزهای چهار پیستون برمبو با کولیس های آلومینیومی ثابت و روتورهای تهویه با قطر 355 میلی متر در 32 میلی متر در هر چهار گوشه استفاده می شود. کولیس های ترمز با ماشینکاری کامل تمام سطوح جعلی و بهینه سازی وزن می شوند. کولیس ها با اعوجاج در برابر گرما تقریباً حتی در سخت ترین شرایط ترمز گیری ، از سخت ترین کولیس ها هستند.
بسته موجود SRT Track دارای روتورهای دو تکه سبک و شکاف دار از StopTech است.
مواد ، صنایع دستی و فن آوری های برتر برتر
کابین های داخلی کاملاً جدید و راننده گرا از مدل های SRT Viper کاملاً با مهارت برتر ، قرارهای ممتاز با مواد اولیه و فناوری های عملکرد گرا برای سال 2013 نوسازی شده اند.
برای اولین بار ، تمام سطوح اصلی داخلی دوخته شده و با بالشتک اضافی اعمال شده در مناطق راحتی پیچیده می شوند. در مدل Viper GTS ، تمام سطوح کاملاً چرمی بوده و رنگ های استاندارد لهجه ای روی صندلی ها ، درها ، کنسول وسط و دوخت زده می شوند.
تناسب و پایان کیفیت در سطح صفحات با استفاده از برنامه های Gun Metal با رنگ سه گانه در حاشیه خوشه ، خروجی های HVAC ، حاشیه سوئیچ پنجره ، پایه تعویض دنده ، ترمز پارک و دسته یکپارچه چنگ زدن مسافر در کنسول مرکزی به نمایش در می آید.
صندلی های مسابقه ای استاندارد با عملکرد بالا از Sabelt دارای پوسته سبک Kevlar / فایبرگلاس است که بوسیله پیشرفته ترین تکنولوژی قالب گیری انتقال رزین برای کاهش جرم و دوام طولانی مدت ایجاد شده است. راننده و سرنشین هم از پشتیبانی ران و هم از تقویت کننده های جانبی عمیق که برای مطابقت با قابلیت های شتاب جانبی شدید SRT Viper طراحی شده اند ، از راحتی بیشتری برخوردار هستند.
موقعیت نشستن در مدل های 2013 SRT Viper برای فضای بیشتر و ارگونومی پیشرفته در عملکرد ، 20 میلی متر پایین تر است. سفر صندلی به طور کلی 90 میلی متر افزایش می یابد ، که گزینه های صندلی را از یک دیواره عقب با موقعیت عقب تر امکان پذیر می کند. برای اولین بار ، ارتفاع صندلی می تواند تا 40 میلی متر تنظیم شود - دستی در مدل SRT و قدرت کنترل شده بر روی GTS.
وایپر جدید 2013 جادارترین مدل در تاریخ پلاک نام است. تخته کف و سرحدوده تقریباً 90 میلی متر گسترش یافته است تا فضای پا را بهبود بخشد و حرکت مسیر صندلی عقب را فراهم کند.
صفحه نمایش 7 اینچی کاملاً رنگی و قابل تنظیم برای خوشه ابزار که به طور خاص برای SRT Viper 2013 طراحی شده است ، برای تأیید عملکرد فلسفه بازخورد وایپر ، از یک بازخوانی دور سنج آنالوگ تمام وقت در مرکز استفاده می کند. رانندگان طیف گسترده ای از گزینه های شخصی و شخصی مانند قرائت سرعت سنج دیجیتال اضافی را دقیقاً در زیر دور سنج دارند. اطلاعات وسیله نقلیه به وضوح با نمادهای قابل فهم ارتباط برقرار می شود. بصورت مستقیم از طریق یک فرمان ساده چهار طرفه فرمان کنترل می شود ، راننده می تواند صفحه نمایش ها را برای نمایش اطلاعات مورد نظر خود پیکربندی کند و به راحتی اطلاعات را با هم مخلوط و مطابقت دهد.
Uconnect® Access سطح جدیدی از اتصال را فراهم می کند
خط تولید SRT Viper شامل سیستم ارتباطی درون خودروی جدید ، نسل بعدی Uconnect® Access است که به رانندگان امکان دسترسی به اطلاعات بیشتر ، خدمات اضطراری ، سرگرمی بیشتر و گرافیک بهبود یافته را می دهد.
مشتریان افعی می توانند از بین دو مرکز رسانه ای Uconnect RA3 و RA4 یکی را انتخاب کنند که مجموعه ای از ویژگی های جدید و چندین روش کنترل رسانه در خودرو را فراهم می کند. این سیستم شامل یک صفحه نمایش لمسی 8.4 اینچی به همراه مجموعه ای از کلیدهای سخت برای عملکردهای معمول استفاده می شود ، از جمله دستگیره های سنتی برای تنظیم باند های رادیویی و میزان صدای رادیو. دکمه های صفحه لمسی در پایین صفحه به رانندگان امکان می دهد تا به راحتی به رادیو ، کنترل های آب و هوا ، ناوبری ، تلفن و برنامه های جدید و انتخاب شده و دارای گواهی دسترسی داشته باشند. فرمان جدید بسیار مجسمه ای دارای تعداد زیادی کنترل نصب شده بر روی نوک انگشت برای صدا ، Uconnect ، کروز کنترل (اولین کاربرد) و کنترل پرتاب است.
SiriusXM Travel Link نیز با Uconnect در دسترس است ، خدمات و اطلاعات برتر را برای کارآمدتر کردن هر سفر ارائه می دهد. SiriusXM Traffic با سیستم ناوبری خودرو برای نمایش سرعت ترافیک و اطلاعات جریان ترافیک همراه با اطلاعات تصادف برای کمک به رانندگان در مسیریابی در مناطق پر ازدحام کار می کند. مجموعه کانال های گسترده SiriusXM شامل برنامه نویسی منحصر به فرد ، از جمله کانال های جدید SiriusXM Latino است که ابتدا صنعت خودرو است.
طیف وسیعی از سیستم های صدای فراگیر Harman Kardon® در سراسر سری SRT Viper وجود دارد که از جدیدترین فناوری سیستم صوتی برخوردار است. همه سیستم های صوتی Harman Kardon شامل یک تقویت کننده کلاس D با ولتاژ بالا با منبع تغذیه ردیابی و تا 11 کانال تقویت کننده است. سیستم Harman Kardon با پردازش صدای فراگیر فراگیر Logic 7 در مدل Viper GTS با مجموع 18 بلندگو ، از جمله چهار ساب ووفر واقع در پشت صندلی ها ، در دسترس است. همه سیستم های Harman Kardon در سری SRT Viper 2013 شامل بلندگوهای با کارایی بالا و کارایی بالا GreenEdge هستند که بسیار سبک هستند و شامل آهن ربا های نادر هستند. آهن ربا های موجود در داخل هر بلندگو عملکرد کارآمد بلندگو و عملکرد پیشرفته را تضمین می کنند. سیستم های صوتی با ولتاژ 32 ولت کار می کنند - بنابراین سیستم صوتی جدید و پیشرفته بیش از دو برابر قدرت صوتی سیستم فعلی را به دست می آورد.
سیر تکاملی بارز SRT - طراحی های بیرونی تهاجمی و کاربردی
طراحی بیرونی کاملاً جدید و بی انتها ، اجرای مدرن و پالایش تکاملی را در هم آمیخته است.
هود ، سقف ، دکلید و پانل های درب آلومینیومی کاملاً فیبر کربنی اولین نمونه های SRT Viper هستند که منجر به کاهش قابل توجه وزن ، بهبود ثبات در سرعت بالا و ضریب کشیدن 0.364 لغزنده می شوند.
هود لولای جلو نشان جدید Viper را حمل می کند - که توسط باشگاه Viper Club آمریکا به درستی "Stryker" نامگذاری شده است - در مرکز قرار دارد. و دسترسی بدون سر و صدا به چندین نقطه سرویس و نیروگاه V-10 مهندسی SRT را ارائه می دهد.
نسبت کم حالت کلاسیک و نسبت عقب کابین که تبدیل به شمایل غیرقابل انکاری از ابرخودرو نمادین شده است ، به مدل های SRT Viper 2013 همراه با گلگیرهای چشمگیر باز می گردد - یکی دیگر از نشانه های سنتی طراحی Viper که به شما کمک می کند تا گرما از محفظه موتور.
مدل های 2013 افعی دارای یک تغییر معاصر از شکل سنتی سقف "دو حباب" است که فضای سر را برای راننده و سرنشین به حداکثر می رساند در حالی که از یک قسمت جلویی کم برخوردار است - فضای اضافی برای کلاه ایمنی در هنگام رانندگی با سرگرمی های رقابتی فراهم می کند.
چراغ های جلوی پروژکتور دو زنون با عملکرد دوگانه کاملاً مجهز به لامپ های سفید تابش نور (LED) در طول روز و سیگنال های روشن LED در یک پیکربندی شوم "چشم مار" هستند.
"تاول" های کاربردی گنجانیده شده در لنزهای پیش پرده پروژکتور 70 میلی متری ، یک نمای سه بعدی ایجاد می کنند که به Viper یک تابش متمایز می بخشد.
جلوپنجره جلو جلو به طور هدفمند به عنوان تکامل پیکربندی بازشو خنک کننده با نمای پایین وایپر طراحی شده است و به طور مجزا دارای یک ساختار تصفیه شده V شکل است.
سیستم اگزوز همچنان از چرخ های عقب خارج می شود و اکنون با آلومینیوم ریخته شده ، حاشیه اگزوز نصب شده بر روی آستانه ، تصفیه بیشتری انجام می دهد.
برای اولین بار ، مدل های SRT Viper 2013 دارای چراغ های عقب LED هستند که نور توقف و چرخش را در یک عنصر ادغام می کنند. بافت پوست مار در لنز کار سطحی را که در بافت آبشش و هود دیده می شود ، به همراه دارد. با لنزهای ماسک دار ، لامپ های افقی تاریک می شوند تا زمانی که عناصر LED روشن شوند. هر لامپ دارای 50 LED است که یک اثر روشنایی متبلور "متبلور" را فراهم می کند.
طرح چرخ پنج پر ، جعلی و آلومینیومی "Rattler" در مدل Viper 2013 با پوشش های کاملاً صیقلی (استاندارد) ، کاملاً رنگ آمیزی شده Hyper Black یا کاملاً نقاشی شده با رنگ براق کم و مشکی موجود است.
Viper GTS دارای طراحی شکافدار شش پره آلومینیومی جعلی با طرح "Venom" با سه جلد در دسترس است ، از جمله صورت جلا با جیب های رنگ آمیزی گرافیت (استاندارد) ، Hyper Black کاملاً نقاشی شده یا مشکی براق کم رنگ.
چرخ های موجود SRT Track Package در سبک هایپر مشکی یا مشکی مات چرخ های بسیار سبک وزن و آماده ریل هستند.
درباره SRT
نام تجاری Street and Racing Technology (SRT) گروه کرایسلر با استفاده از یک فرمول موفقیت آمیز برای تولید محصولات دارای پنج مشخصه مشخص شده است: پیشرانه های تحریک کننده هیبت. سواری ، هندلینگ و قابلیت های برجسته ؛ ترمز معیار؛ فضای داخلی تهاجمی و عملکردی و فضای داخلی الهام گرفته از نژاد و عملکرد بالا تا به ریشه های عملکرد آن وفادار بمانند.
گسترش خودروهای SRT در مدل سال 2012 دارای چهار محصول جدید است که مدعی عملکردی در سطح جهانی هستند و جدیدترین فناوری های ایمنی و راحتی موجودات را به ارمغان می آورند. این محصولات شامل کرایسلر 300 SRT8® ، دوج چلنجر SRT8 392 ، دوج چارجر SRT8 و جیپ گرند چروکی SRT8 است.
