همیشه به شما گفته می شود که کسی را از نظر قضاوت قضاوت نکنید. ممکن است ناشناس به نظر برسند ، اما ممکن است هنگام صحبت با آنها مراقب ، خنده دار و یا کاملاً سرگرم کننده باشند. سوبارو WRX 2015 از بیرون Droopy Dog است ، اما یوسین بولت و جری Seinfeld زیر پوست هستند. این اتومبیلی است که باید بدانید.
(افشای کامل: بنابراین ما نتوانستیم WRX را درست هنگام رانندگی رانندگی کنیم. مشکلی نیست ما فقط یک هفته را با یکی در گل و برف گذراندیم. این موارد به عنوان شرایط بهینه WRX برای پویایی ورزشی برتر شناخته می شوند.)
سوبارو ساخت WRX را به عنوان بزرگداشت ویژه تلاش های تجمع خود در دهه 1990 آغاز کرد. آنچه شما به دست آوردید یک Impreza بود که دارای چند دسته متصل به بیت است ، مانند یک قاشق کاپوت ، چراغ مه شکن ، یک بال ، مشعل های گلگیر ، صندلی های خوب ، فرمان خوب ، یک رادیو تلنگر و به طور کلی چیز دیگری. اوه ، همچنین دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو با قدرت متفاوت و پیشرانه تمام چرخ بود.
این همیشه باعث می شد WRX را یک ماشین بی ادب بدانم. یک کار ناچیز که در آن به مهندسان سوبارو گفته شده بود که Impreza را سریع و راننده متمرکز کنند. به ندرت تماشای این یک درمان بود (اگرچه چند مدل استثنا هستند) ، اما قرار نبوده باشد.
نه. WRX ساخته شده است تا رانده شود.
و مهم نیست که WRX چقدر زشت بوده باشد ، به محض قرار گرفتن در پشت فرمان ، همیشه درخشان بوده است. بنابراین هنگامی که مفهوم WRX جدید را در نمایشگاه اتومبیل نیویورک در سال 2013 دیدیم ، تصور کردیم جهان ها با هم برخورد می کنند. این رابطه جنسی خالص بود.
اما پس از آن واقعیت در پاییز سال گذشته در نمایشگاه اتومبیل LA ظاهر شد. این یک چرت زدن بود. می توانید در مورد میزان زشت بودن WRX ها در گذشته آنچه را می خواهید بگویید ، اما هرگز کسل کننده نبوده اند. این یک Impreza با اسکوپ هود بود. سوبارو به ما گفت که نباید نگران ظاهر آن باشیم ، بلکه باید آن را رانندگی کنیم.
این خودرو دارای یک توربو چهار توربو چهار تزریقی مستقیم 2.0 لیتری ، سیستم بردار گشتاور جدید بود و به عنوان بهترین راننده WRX تاکنون معرفی شده است. این ادعای بلندی است و بهتر است دروغ نگویند.
نبودند آنها این ماشین را بسیار بسیار درست دریافت کرده اند.
نمای بیرونی: 5/10
من نمی خواهم اینجا یک اسب مرده را بزنم ، اما به هر حال خواهم زد. این یک ماشین هیجان انگیز به نظر نمی رسد. در مقایسه با Impreza پایه تفاوت های جزئی وجود دارد ، اما این در مورد آن است.
در صورت شما نیست خشمگینانه به هر آنچه در مسیرش قرار می گیرد خیره نشده است. این توهین آمیز نیست ، بی ادبانه نیست ، جزئیات جزئی ندارد. در عوض ، این یک سدان کوچک کاملاً محافظه کار است که باعث شده هوندا سیویک Si 2014 درسی در طراحی جسورانه به نظر برسد. این چیزی نیست که من آن را زشت بنامم زیرا باعث نمی شود عقب بیفتم و شروع به خندیدن کنم اما من را هیجان زده نمی کند.
مطمئناً شما یک قاشق کاپوت ، چراغ های مه شکن ، کمی اسپویلر لب ، نشانگر WRX و لوله های چهار دم دارید ، اما غیر از این ، این چیز ارزش خودرو است. این زشت نیست ، فقط خیلی مهار شده است. من می خواهم مردم از سلاح رالی من بترسند ، و از نگاه کردن به آن به یک مخدر تبدیل نشوند.
داخلی: 6/10
فضای داخلی از همان فرمول WRX مطابق همیشه پیروی می کند. فرمان عالی ، صندلی های عالی ، بقیه چیزهای زیبا. مواد لمسی نرم تری نسبت به گذشته وجود دارد ، اما پشته مرکزی هنوز هم سخت و خسته کننده است ، اگرچه فیبر کربن مصنوعی وجود دارد ، بنابراین وو هو.
تابش خیره کننده روی اندازه گیری آنها را سخت تر می کند و اگر از عینک آفتابی دو قطبی استفاده کنید از تقویت کننده قابل تنظیم از روی زاویه قابل مشاهده نیست. بازوی مرکزی بدبو می شود.
اما هیچ کدام واقعاً مهم نیست. اگر می خواهید به شما coddled شود ، شما در یک ماشین اشتباه است. اگر می خواهید صندلی های آغوش بدنه ، یک فرمان ضخیم داشته باشید و در مورد بقیه الاغ موش ندهید ، در جای مناسب قرار دارید.
شتاب: 8/10
حالا ما وارد کارهای خوب می شویم. مواردی که Rex را به Rex تبدیل می کند.
WRX هرگز کند نبوده و این آسیاب جدید 2.0 لیتری تزریق مستقیم بسیار لذت بخش است. این یک تنه رانش میان برد دارد که در حدود 6000 دور در دقیقه انجام می شود. تاخیری وجود دارد ، اما بیشتر در گروه "ناراحتی خفیف" قرار می گیرد تا "به طرز وحشتناکی خشمگین". توربو این موتور را به یک موتور قدرتمند در یک دور کوچک 2000 دور در دقیقه تبدیل نمی کند ، در عوض کاملاً پهنای باند وجود دارد. این امر باعث می شود تا آن را جمع و جور کنید ، با شتاب دنده نرم و بی دردسر و سرعت سریع لعنتی تا 60 که در حدود 5 ثانیه برای من احساس می شود.
آره سریع است
ترمز: 7/10
ترمزها به خوبی ظاهر می شوند. از نظر فنی هیچ مشکلی با آنها ندارد ، اما قسمت کوچکی وجود دارد که شما را به آرزوی خود می کشاند. شبیه همان مینی کلوچه هایی که چند سال پیش با همه بچه ها عصبانی شده بودند.
و اینکه چگونه شما را ترغیب می کنند وقتی شروع به ترمز می کنید. در پدال یک منطقه مرده کمی وجود دارد و سپس وقتی آن را گرفت ، با یک گزش اولیه بزرگ نیست. این بیشتر یک ورود تنبل به ترمز نیروانا است. آنچه من ترجیح می دهم یک پدال محکم تر در بالای مسیر با گیر تهاجمی روتور باشد. هنوز هم ، این یک ماشین پیش تولید است که ما آزمایش کردیم ، بنابراین فرصتی برای آنها وجود دارد که کاملاً درست عمل کنند.
سواری: 8/10
اگر صاحب مشتاق WRX تنظیم شده را مشاهده کنید ، بی وقفه افتاده و روی چرخ ها و لاستیک های بزرگتر قرار می گیرد. معنای آن این است که ماشین خراب شده است ، چگونه می گویید. سواری خشن این ماشین های تنظیم شده شبیه دردی است که گوش های شما هنگام شنیدن راش به مدت سه ساعت مستقیم از بین می رود.
کاش می مردی. و نیل پرت هم همینطور. و گدی لی. و … شما آن را دریافت کنید.
به صورت موجودی ، این WRX جدید استدلال محکمی برای تنها گذاشتن آن ارائه می دهد. سواری محکم است اما کنترل شده ، کمر شما را نمی شکند ، اما مانند مادر شما را کول نمی کند. هیچ راهی وجود ندارد که یک بچه با کلاه رو به عقب بتواند چیزی را که صدها مهندس سالها برای کامل کردن آن صرف کرده اند ، بهبود بخشد.
آره این کوئلرها قطعاً باعث سواری بهتر آن از افرادی می شوند که از ابتدا ماشین را طراحی کرده اند. برو اونا رو بذار
دست زدن به: 9/10
لزوماً این توانایی ترین ماشین در کل جهان نیست. اتومبیل هایی وجود دارند که از کاغذ بهتر از آن هستند. اتومبیل هایی که G های بیشتری را به خود جلب می کنند ، اتومبیل هایی که سرعت بسیار بالاتری خواهند داشت ، اتومبیل هایی که می توانند پیچ سخت تری داشته باشند. اما تعداد بسیار کمی از خودروها هستند که با سرعت جاده بیشتر از این رکس جدید لذت ببرند.
اتومبیل ما لاستیک های زمستانی روی خود داشت (Dunlop SP WinterSport 3D) که محدودیت ها را کمی پایین می آورد. اما گه سرگرم کننده است. آن را به گوشه ای بیندازید ، و منظور من واقعاً انداختن آن است ، و رکس فقط می گوید: "خوب ، بیایید این کار را بکنیم" ، و با هر کاری که به آن بپردازی مقابله خواهد کرد. فرمان بسیار ساده است ، اگر فقط یک سبک وزن بسیار سبک باشد. این به شما می خواهد که سریعتر بروید ، به شما زمزمه می کند که مدام آن را فشار دهید. این نوعی اتومبیل است که لزوم اختراع بلیط های تندرو را ضروری می کند زیرا در بسیاری از مواقع می توانید بدون گرفتار شدن در یک گوشه با سه برابر سرعت مجاز حرکت کنید.
مکان مناسب برای رانندگی با WRX در جاده ای خاکی ، شلوغ و شکننده است. من یک زن و شوهر را می شناسم که هنوز در شمال NJ و جهنم مقدس مانده اند. وقتی سوار WRX شدید ، در جاده های خاکی سوار شوید. آن ترمز دستی را بکشید. بگذارید با شما برقصد. این به معنای واقعی کلمه بیشترین سرگرمی است که می توانید در ماشین داشته باشید. همین امر در مورد جاده های پوشیده از برف نیز وجود دارد - همانطور كه مت وقتی هنگام بیرون آوردن ماشین برای گرفتن عکس از آن مطلع شد ، متوجه شد.
بازیهای یوتیوب اسلایدی؟ بله لطفا.
گیربکس 8/10
ما اینجا یک شیک پوش داریم. پرتاب های نسبتاً کوتاه با یک شکاف مثبت خوب در چرخ دنده. من از من یک گیربکس ناخوشایند خوشم می آید و گرچه مانند یک شیفت کوتاه پس از فروش نیست ، یافتن هر دروازه آسان است. دنده اول برای من کمی عقب است و من دوست دارم که بتوانم کمی بیشتر آن را بیرون بیاورم. مثل اینکه باید به محض رسیدن به 20 MPH تغییر مکان دهید. آن را برطرف کنید ، و ما سعادت گیربکس داریم.
اسباب بازی ها: 6/10
از دیگر موارد بزرگ WRX می توان به سیستم بردار گشتاور با ترمز و موتور جدید تزریق مستقیم اشاره کرد. همچنین در بالای داشبورد یک اندازه گیری قابل تنظیم مجدد وجود دارد که می تواند به عنوان تقویت کننده استفاده شود ، که بسیار خوب است.
غیر از این ، کاملاً تازه و بی عیب است. درگاه های بلوتوث و USB وجود دارد اما امکان پیمایش وجود ندارد. یک دوربین پشتیبان کوچک وجود دارد ، اما خبری از سنسورهای پارک جلو ، تطبیق اتوماتیک دور موتور ، کروز کنترل رادار نیست. اینها چیزهای خوبی است. این دستگاهی است که به منظور رانندگی ساخته شده است ، نه برای کودک و کودک.
خوب
صوتی: 6/10
استریو ، هر چقدر هم که ادعا کنند بهبود یافته است ، تلخه است.
هنوز بوکسور چهار سوبارو کمی شبیه تراکتور به نظر می رسد اما به اندازه سال های گذشته صدا ندارد. می توانید کمی توربو ووش را در مورد آن غرغر غرغر بشنوید ، اما به اندازه سال های گذشته خشن نیست. دلم برایش تنگ شده است.
ارزش: 9/10
قیمت WRX جدید هنوز اعلام نشده است ، اما باید کاملاً شبیه به ماشین فعلی باشد. این بدان معناست که قیمت ورودی حدود 26000 دلار است. و با این قیمت ، من نمی توانم به اتومبیلی فکر کنم که در این کلاس ، مانند GTI یا Lancer Ralliart ، به جای این مالک آن باشم. این یک سدان اسپرت کوچک واقعاً قابل استفاده است که می تواند درها را از اساس هر چیز دیگری در جاده منفجر کند. خوب اگر عالی به نظر نرسد چه می کنید؟ آنها این پول را صرف ساختن این ماشین مانند یک کلاس مستر در مهندسی کردند. من می دانم که فقط ماه فوریه است ، اما من در حال حاضر شرط می بندم که WRX این لیست را به عنوان یکی از سرگرم کننده ترین و مورد علاقه ترین اتومبیل هایی که امسال رانندگی خواهیم کرد ، قرار داده است.
بسیاری از اتومبیل ها از اینجا از طریق دست ما عبور می کنند ، اما تعداد معدودی وجود دارد که می خواهیم پول خود را برای آنها بگذاریم. این WRX اتومبیلی است که من با کمال میل می خواهم آن را بخرم و صاحب آن شوم. این یکی از جذاب ترین و سرگرم کننده ترین اتومبیل هایی است که مدتهاست رانندگی کرده ام. WRX STI کارهای زیادی برای انجام یک خرید جذاب از WRX پایه دارد. این ماشین آنقدر خوب است.
براوو.
