چگونه سیتروئن DS زندگی رئیس جمهور فرانسه را نجات داد

چگونه سیتروئن DS زندگی رئیس جمهور فرانسه را نجات داد
چگونه سیتروئن DS زندگی رئیس جمهور فرانسه را نجات داد

تصویری: چگونه سیتروئن DS زندگی رئیس جمهور فرانسه را نجات داد

تصویری: چگونه سیتروئن DS زندگی رئیس جمهور فرانسه را نجات داد
تصویری: اطلاعاتی‌ در مورد ماشین دونالد ترامپ به نام هیولا! 2023, دسامبر
Anonim
Image
Image

هنگامی که سیتروئن از DS در سال 1955 رونمایی کرد ، آنها این کار را قبل از تماشاگران نمایشگاه اتومبیل پاریس انجام دادند که فک های خود را روی زمین پیدا کردند. DS با داشتن یک ظاهر زیبا ، آینده نگرانه و لیست لباسشویی از ویژگی های پیشرفته فن آوری ، به سرعت به چشمگیرترین خودرو در جهان تبدیل شد.

اما آنچه که آن مخاطبان و سازندگان DS نمی توانستند بدانند این است که روزی فناوری خارق العاده این خودرو در نجات جان رئیس جمهور فرانسه شارل دوگل نقش مهمی خواهد داشت.

با ما در یک فصل بسیار جالب در تاریخ DS ، یا همانطور که دوست دارم آن را "DStory" بنامم ، همراه ما باشید. (ببینید من در آنجا چه کار کردم؟ مردم ، این نوع نوشتن با کیفیتی است که شما فقط می خواهید در اینجا پیدا کنید.)

Image
Image

سیتروئن از دیرباز سابقه توسعه اتومبیل هایی را داشت که از نظر طراحی و ویژگی ها بسیار جلوتر از زمان خود بودند. Traction Avant 1934 اولین اتومبیل متحرک بدون چرخ در جلو بود که در بسیاری از اتومبیل های سواری به استاندارد تبدیل می شود. درست قبل از شروع جنگ جهانی دوم در اروپا ، مهندسان سیتروئن کار بر روی دو اتومبیل آینده را شروع کردند: یک اتومبیل ابتکاری اما اساسی اقتصادی و یک ماشین لوکس بسیار پیشرفته و پر بار.

اما سپس آلمان نازی در سال 1940 به فرانسه حمله كرد. همانطور كه Ate Up With Motor به آن می گوید ، رئیس سیتروئن پیر ژول بولانگر از برخی نازی ها متنفر بود. وی به مهندسان خود گفت كه از ترس اینكه آنها را مسلح كنند ، طرحها و نمونه های اولیه اتومبیل خود را از دست آلمانی ها پنهان كنند.

اما بولانگر می دانست که این جنگ برای همیشه ادامه نخواهد داشت - و وقتی پایان یافت ، فرانسه در وضعیت بدی به سر می برد. دو خودرویی که آنها در حال توسعه بودند و همانطور که حدس می زنید به 2CV و DS تبدیل شدند ، باید از نظر صرفه جویی در مصرف انرژی ساخته شده و برای کار با زمین های بسیار ناهموار ساخته شوند. او همچنین می خواست DS پیچیده ترین اتومبیل در جهان باشد ، نمونه ای درخشان از توانایی فرانسه.

تعریف شده توسط جنگ جهانی دوم چیزی بود که مشترک DS و چارلز دوگل بود. دوگل قهرماني از جنگ بزرگ بود كه بدون موفقيت قبل از شروع جنگ با آلمان نازي در فرانسه براي نوسازي ارتش خود لابي كرد. دوگل همچنین از برخی نازی ها متنفر بود.

Image
Image

او سرسختانه مخالف تسلیم شدن به آلمان ها بود و هنگامی که سرانجام فرانسوی ها کاپیتولاسیون کردند ، او رهبر نیروهای آزاد فرانسه شد و دولت این کشور را در تبعید از انگلستان رهبری کرد. پس از جنگ ، دگل برای مدت کوتاهی به عنوان نخست وزیر دولت موقت خدمت کرد ، اما در نهایت پس از یک بحران سیاسی از بازنشستگی خارج شد و در سال 1958 به عنوان رئیس جمهور انتخاب شد.

در آن زمان ، DS یک موفقیت بزرگ بود و برای حمل و نقل ثروتمندترین و قدرتمندترین روش حمل و نقل ترجیحی بود. علاوه بر شکل زیبا و کارآمد ، DS دارای لیست طولانی ویژگی های فنی بود که آن را نسبت به سایر اتومبیل های آن دوران بسیار برتر می کرد. این اتومبیل به صورت چرخ جلو بود و دارای ترمزهای دیسکی جلو استاندارد ، ساخت تک بدنه ، فضای داخلی جادار و راحت و یک ترنزی دستی خودکار نرم بود.

اما تاج موفقیت سیتروئن - و کلید اصلی داستان ما - تعلیق هیدروپنوماتیک DS بود. بیشتر اتومبیل ها ، مانند گذشته ، از فنرها و کمک فنرها در سیستم تعلیق خود استفاده می کردند. در مورد DS اینطور نیست. این سیستم تعلیق کاملاً مستقلی داشت و دارای کمک فنرهای کوتاه بود که روی هر چرخ پر از روغن و گاز تحت فشار بود. این امر باعث شد تا سیستم تعلیق اتومبیل بتواند استحکام و ارتفاع سواری خود را بسته به نوع بار و نوع جاده در اتوماتیک تنظیم کند. این سیستم به این معنی بود که ماشین همیشه سطح خود را حفظ می کند و راننده می تواند ارتفاع سواری خود را به صورت دستی تنظیم کند.

در کنار هم ، این ویژگی ها برای یک ماشین با هندلینگ و راحتی برتر ساخته شده اند. بسیاری رانندگی با DS را "سوار شدن بر یک فرش جادویی" توصیف کرده اند.

سریع به آگوست 1962 منتقل شد. دوگل به الجزایر ، یک کشور آفریقای شمالی که تا آن زمان مستعمره فرانسه درگیر جنگی تلخ و خونین برای حاکمیت بود ، استقلال داد. این تصمیم او بسیار خشمگین OAS ، یک گروه شبه نظامی که می خواست الجزایر فرانسه بماند شد ، به طوری که تصمیم به ترور او گرفتند. (ظاهراً دوگل مورد سوination قصدهای مختلفی قرار گرفته بود. این پسر استعداد عصبانی کردن مردم را داشت.)

Image
Image

بنابراین هنگامی که دوگل با همسرش از کاخ الیزه به فرودگاه اورلی واقع در خیابان د لا لیبراسیون رانده می شد ، 12 فرد مسلح OAS به سمت سیتروئن DS ریاست جمهوری تیراندازی کردند. همانطور که تاریخچه می گوید ، "تگرگ 140 گلوله ، بیشتر آنها از پشت ، دو نفر از محافظان موتورسیکلت رئیس جمهور را كشته ، شیشه عقب ماشین را خرد كرده و هر چهار تایر آن را سوراخ كرده است." گزارش های دیگری که من خوانده ام گفته اند گلوله ها به جای آن دو یا سه تایر را منفجر کرده اند.

به هر حال ، DS بسیار پیشرفته بود و نمی توانست چیزی ساده مانند تیراندازی را خاموش کند. در حالی که در ابتدا به یک لغزش می رسید ، سیستم تعلیق خودرو حتی بدون کمک لاستیک نیز آن را در سطح و قابل حرکت نگه داشت. راننده دوگل موفق شد از اوضاع فرار کند ، و رئیس جمهور و همسرش صدمه ای ندیدند و راهی فرودگاه شدند. این اقدام به قتل در فیلم "روز شغال" نمایشی شد.

نقش DS در خنثی کردن تلاش برای جان او باعث شد که دوگل ماشین را بیشتر دوست داشته باشد. او از مسافرت با چیز دیگری خودداری کرد. و در سال 1969 ، زمانی که فیات در سال 1969 تلاش کرد سیتروئن مشکل دار را تحویل بگیرد ، دوگل سهام آنها را به 15 درصد محدود کرد. سیتروئن در نهایت به عنوان بخشی از PSA گروه پژو سیتروئن در دستان فرانسوی خواهد ماند.

گاهی اوقات ، در شرایط مناسب ، یک ماشین می تواند جهان را تغییر دهد.

توصیه شده: