سرانجام لندرور دیفندر 2020 سقوط کرد. بیشتر استقبال ها مثبت به نظر می رسد ، اما به نظر می رسد بسیاری از نظرات تغییراتی در مورد این مورد است: "به نظر می رسد یک ماشین مفهومی 10 ساله است." من در این مورد چیزی نمی دانم ، اما دوباره ، بیایید نگاهی به یک مفهوم لندرور بیندازیم که مربوط به 10 سال پیش بود و ممکن است این مدافع جدید را مطلع کرده باشد.
تقریباً یک سال پیش ، در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت 2011 ، لندرور DC100 را به عنوان یک SUV تختخواب دار و یک کانورتیبل اسپرت با نمایشگاه های عجیب رودستر خارج کرد. مردم ، به طور کلی صحبت نمی کردند ،.
به عنوان مثال ، تلگراف یکی از معدود مراکز فروش DC100 بود و نوشتن مقاله خود را با این عنوان آغاز کرد: "لندرور انتقاد را نسبت به جایگزینی Defender خود ، کانسپت DC100 ، بیش از حد کارآمد و بیش از حد طراحی شده رد کرد …"
در سال 2014 ، گزارش هایی شنیدیم که Defender بعدی ، که در اصل تأیید شده بود که قرار است در سال 2015 منتشر شود ، "شبیه" DC100 نیست. Autocar ادعا کرد که یک قاشق داخلی دارد و نوشت که افراد در لندرور برای یافتن ظاهر DC100 "کمی بیش از حد عمومی" آمده اند.
این تقریباً آخرین شایعه پر سر و صدا در مورد لندرور بود که در اطراف صنعت اتومبیل سازی تولید می شد تا اینکه تصاویر جاسوسی و تصاویر تیزرنگ از خودروی استتار تولیدی شروع به ظهور کرد.
هشت سال بعد ، ما در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت با یک Defender تولیدی روبرو هستیم که ، صادقانه بگویم ، به نظر می رسد عمومی تر از DC100 است اما اساساً شکل ، مشخصات و زیبایی خود را حفظ می کند.
صورت به طور قابل توجهی ساده شده است ، دریچه گلگیر کمی اصلاح شده است ، اما به نظر من ، این دو کاملاً شبیه به هم هستند. و البته ، آنها از نظر مفهومی یک چیز هستند. حداقل لاستیک چرخ عقب به پیش نویس نهایی راه پیدا کرده است.
در ویدئوی ریچارد هاموند به نمایش گذاشتن Defender جدید ، به نقل از رئیس طراحی لندرور ، گری مک گاورن ، که هنگام طراحی DC100 نیز مسئولیت صنعت خودرو را در آنجا بر عهده داشت ، اظهار داشت که مدافع باید "نسبت به گذشته خود احترام بگذارد ، اما از آن استفاده نمی کند."
یکی ، فکر می کنم مهار ممکن است کمی محکم تر باشد. 2020 Defender نوسازی عینی و عامیانه کامیون قدیمی در شکل و شمایل مدرن ورق فلز است ، به جز این واقعیت که دیگر نمی توانستید از این بابت "کامیون" نام ببرید.
اولین برداشت من از دکل ماجراجویی آفرود لندرور جدید این است که از همان فراموشی رنج می برد که سگ دیسکاوری فعلی را سگ می کند. بدون برچسب و نردبان و قفسه های سقف که به آن پیچ شده اند ، اشتباه در آن به عنوان SUV دیگری کار سختی نخواهد بود.
مطمئناً براق است ، اما واقعاً به لوازم جانبی تکیه می کند تا شخصیت آن را تبلیغ کند. و اگر روند اتومبیل سافاری که در حال حاضر از آن عبور می کنیم به ما چیزی یاد داده است ، این به نظر می رسد که هر اتومبیل با لاستیک های دستگیره و قفسه سقف بد ظاهر می شود.
من عاشق ترفند سوم صندلی جلو Defender و این واقعیت است که "پنجره های آلپ" در سقف برگشته است ، اما احساس جسارت مورد انتظار خود را از چهره این چیز نمی گیرم.
قصد ندارم تا آنجا پیش بروم که بگویم من DC100 را ترجیح می دهم ، اما به عنوان یک طرفدار بزرگ Discovery ، Range Rover و Defender ، باید بگویم که ظاهر وسیله نقلیه جدید هنوز نیرو زیادی برای من به دست نیاورده است. شاید سواری اگرچه مقداری شن و ماسه در گل ، نظر من را تغییر دهد.
