همانطور که قبلاً اشاره کردم ، من چیزی شبیه یک فتیشیست بسته بندی خودرویی هستم ، به این معنی که من واقعاً از وسیله نقلیه ای که واقعاً کار می کند تا فضاهای داخلی خود را به خوبی به حداکثر برساند ، واقعاً قدردانی می کنم. به همین دلیل است که من با استارت آپ الکتریکی Rivian's concept pickup بسیار سرگرم شده ام ، که از طراحی شاسی بلند EV به سبک اسکیت بورد استفاده می کند و یک کامیون با میزان ذخیره سازی بسیار سرسام آور در طول خودرو ایجاد می کند. برای اینکه ببینم واقعاً چه کاری انجام داده اند ، من یک مهندس ریویایی را در نمایشگاه اتومبیل نیویورک به گوشه گوشه انداختم و از آنها خواستم همه چیز را به من بگویند.
برخلاف یک پیکاپ معمولی ، تمام اجزای پیشرانه Rivian کم و داخل شاسی تنظیم شده اند ، در حالی که باتری با تشکیل کف و واحدهای سیستم تعلیق / موتور جلو و عقب ساخته شده است. این بدان معناست که کل طول کامیون برای افراد یا بار در دسترس است ، امکان یک صندوق عقب جلو (مفهومی از کامیون که در سال 2013 فکر می کردم ، فقط گفتم) ، یک تخت بزرگ و حتی فضای ذخیره سازی بیشتر در این بین است.
در اینجا به نمایش در می آید که شاسی برهنه ریوی از نمایشگر غرفه خود در اینجا در نمایشگاه خودرو به نظر می رسد:
اگر پلت فرم تسلا یا پلت فرم MEB فولکس واگن را دیده باشید ، کاملاً آشنا است. ما احتمالاً در حال ورود به دوره ای از طراحی های بسیار مشابه پلتفرم EV هستیم ، و گرچه چنین همگنی به طور عادی مرا وحشت زده می کند ، اما انعطاف پذیری این سیستم عامل ها بسیار زیاد است ، فکر می کنم چیز خوبی باشد.
این فیلم را مشاهده کنید تا ببینید که چقدر می توانید یک کامیون را طراحی کنید ، در حالی که یک بوم فضای خالی روی چرخ ها دارید. چشمگیر است
کامیون ها و SUV هایی که Rivian می خواهد بسازد ارزان نخواهد بود ، بیشتر به این دلیل که فناوری باتری هنوز ارزان نیست. آنها به طور کلی در محدوده 70،000 دلار و بالاتر قرار خواهند گرفت ، اما آنچه واقعاً من را به هیجان می آورد ایده فرضی نسخه آینده این کامیون است که از مواد و ابزارهای ممتاز آن محروم شده و ظریف است و یک کامیون کاری فوق العاده انعطاف پذیر و قابل استفاده دارد..
ما هنوز آنجا نیستیم ، اما این طراحی های جدید و جدید کامیون یک شروع عالی است.
