هنگامی که فورد در اوایل سال جاری میلادی از مدیر عامل شرکت مارک فیلدز جدا شد ، بخشی از دلیل این امر مربوط به چگونگی موقعیت خودروساز برای آینده به ویژه در اتومبیل های خودمختار بود. جایگزین فیلدز ، جیم هاکت ، 100 روز اول خود را در تلاش است تا مغازه خود را ارزیابی کند و درک کند که می خواهد کجا برود. در حالی که ممکن است فورد در رقابت برای تولید خودروهای ربات از رقبا عقب باشد ، هاکت تمایل نشان داد که نسبت به فناوری نوپا واقع بین باشد.
پیش از جلسه هم اندیشی فورد در سانفرانسیسکو این هفته ، هاكت با سانفرانسیسكو كرونیكل درباره اتومبیل های خودمختار صحبت كرد. دیدگاه وی در مورد پذیرش جهش های فناوری با آنچه که خودروسازان در گذشته بی سر و صدا گفته اند ، اما دیدن اینکه هاکت علناً این ایده را پذیرفته است که باید انتظارات معتبری در مورد اتومبیل های خودران وجود داشته باشد ، نفس تازه است.
در اینجا یک پاسخ وی به سوالی در مورد اینکه آیا هنوز محلی برای اتومبیل های رانده شده توسط انسان در خط وجود دارد وجود دارد:
[کرونیکل]: بنابراین فکر می کنید ما به طور کامل به سمت وسایل نقلیه خودمختار برویم ، یا هنوز مکانی برای اتومبیل وجود دارد که خودتان می خرید و رانندگی می کنید؟
[هکت]: این دومی است ما نمی دانیم که هوش خودروی مستقل در آینده همه به خدماتی واگذار می شود که هیچ کس مالک آن نیست بلکه همه از آن استفاده می کنند. این می تواند در وسایل نقلیه ای که مردم دارند ، نقشی داشته باشد ، وسایلی که تصادف نمی کنند. شما به دلیل محافظتی که از شما ایجاد می کند ، این قابلیت را خریداری می کنید. همچنین این امکان وجود دارد که به این روشهای بزرگ و مخل اعمال شود که البته ما کور نیستیم ، اما شرط من این است که نمی دانیم. بنابراین ، این موقعیت خوبی برای حضور فورد است ، زیرا این شرکت در واقع می تواند از هر دو طریق خود را به نفع خود درآورد. در مقایسه با - من نمی خواهم از کسی نام ببرم ، اما یک شرکت فناوری که در تجارت وسایل نقلیه نیست - آنها امیدوارند که فقط یک راه داشته باشد ، درست است؟ امروز که 60-70 روز از زمان کار من می گذرد ، فقط می خواهم مطمئن شوم که امکان بسته نشده است.
این نکته در مورد افرادی که چرخ را اداره می کنند نیز وجود داشت:
س: فورد با استفاده از Argo AI در اتومبیل های خودران سرمایه گذاری کرده است. شما با ارابه در خدمات سواری سرمایه گذاری کرده اید. چرا ما نمی توانیم فقط اتومبیل های خود را ادامه دهیم؟
آ: آنها در واقع با هم هستند ، برای من. وسایل نقلیه در تجارت سنتی هوشمندتر می شوند. و با نوید تجارت آینده - خودمختاری - وسایل نقلیه بسیار هوشمندتر می شوند. این به نوعی تضمین می کند که سابقه خودروی فورد یک مزیت است. از آنجا که وسایل نقلیه در آینده باهوش تر هستند - و ما می توانیم آنها را بسازیم - بیشتر آنها نقش خواهند داشت. من فکر می کنم چیزهای گنگ در آینده ای خارج از کشور سخت خواهند داشت. چیزهایی که هوش ندارند ، درک اینکه چرا به آنها نیاز دارید دشوارتر خواهد بود.
فورد گفته است که قصد دارد تا سال 2021 خودرویی کاملاً خودکار را روانه بازار کند که احتمالاً در محیط استقبال از خودرو مورد استفاده قرار خواهد گرفت. به نظر می رسد این یک هدف قابل دستیابی است. بخشی از هسته مرکز شهر را تراشیده و یک سرویس تاکسی مانند با ظرفیت کار می کند که می تواند نحوه کار این فناوری را به مردم نشان دهد. در حالی که به طور مداوم سعی در تکمیل فناوری دارید ، احتمالاً می توانید برخی از افراد بدبین را از این طریق جلب کنید.
