چرخ دنده اول: ما اکنون یک جدول زمانی تقریبی برای مذاکرات NAFTA آمریکا داریم
همه ما رئیس جمهور دونالد ترامپ صحبت کرده ایم که در مورد میزان "فاجعه" توافق نامه تجارت آزاد آمریکای شمالی بین ایالات متحده ، مکزیک و کانادا صحبت کرده است ، اما ما هنوز اقدامات زیادی را مشاهده نکرده ایم.
رویترز گزارش داد ، این فقط در روز پنجشنبه تغییر کرد ، زیرا رابرت لایتزایر ، نماینده تجارت ایالات متحده ، به طور رسمی به کنگره گفت که دولت ایالات متحده درباره مذاکره مجدد مذاکره می کند.
اعلامیه Lighthizer به کنگره "90 روز" اجباری "دوره مشاوره" بین مردم ، کنگره و مشاغل آمریکایی را آغاز می کند ، پس از آن ممکن است مذاکره مجدد در مورد توافق 23 ساله آغاز شود. این تاریخ شروع پیش بینی شده مذاکرات NAFTA را به 16 آگوست می رساند.
یکی از مهمترین انتقادات Lighthizer به NAFTA این است که به مشاغل تولیدی در آمریکا آسیب زده است ، با اخبار خودرو به نقل از نماینده تجارت گفت:
بخشهایی مانند تولید ، به ویژه در مورد مکزیک ، عقب مانده اند. وقتی امکانات تولید را از دست می دهیم ، هزاران شغل پردرآمد مرتبط با این امکانات را از دست می دهیم و این امر مستقیماً بر آمریکایی های طبقه متوسط تأثیر می گذارد.
اگرچه هرگونه تغییر قابل توجه در NAFTA تأثیرات عمده ای در صنعت خودرو خواهد داشت (بسیاری از کارخانه های مونتاژ وسایل نقلیه و تأسیسات تأمین کننده قطعات در کانادا و مکزیک مستقر هستند) ، اخبار خودرو می گوید انجمن خودروسازان جهانی از برنامه های دولت فعلی برای به روز نگه داشتن NAFTA پشتیبانی می کند ، با انتشار سازمان در بیانیه ای:
توافق تجارت آزاد آمریکای شمالی هم برای این کشور و هم برای صنعت خودرو یک موفقیت بوده است. در حالی که این امر موجب تقویت ادغام اقتصادی در سراسر منطقه شده و رقابت اقتصادی ما را افزایش داده است ، ما نیاز به مدرن سازی توافق نامه را برای رسیدگی به تغییرات فناوری برای پاسخگویی بهتر به تقاضاهای جدید بازار تشخیص می دهیم.
[…] سایر مواردی که انتظار می رود در مذاکرات NAFTA مطرح شود شامل اصطلاحاً قوانین مبدا است که میزان قطعات ساخت آمریکای شمالی را که باید در محصولات مونتاژی مانند اتومبیل استفاده شود ، تعیین می کند. ایالات متحده همچنین اعلام کرده است که مایل است فرآیندی را که تحت آن شرکت های خارجی می توانند در دادگاه مورد اعتراض دولت قرار گیرند ، اصلاح کند و توانایی قراردادهای دولتی را در اولویت دادن به شرکت های آمریکایی تقویت کند.
این سایت خبری می گوید ، نماینده تجارت ایالات متحده لیستی از اهداف را تهیه می کند ، احتمالاً در اواسط ماه ژوئیه. Automotive News می گوید ، از جمله نکاتی که مذاکرات پوشش خواهد داد ، موضوعات ارزی ، قوانین منشا (یعنی چه مقدار کالای مونتاژ شده باید از قطعات ساخت آمریکا تشکیل شود) ، قوانین دادرسی در مورد شرکت های خارجی و روش هایی که ایالات متحده می تواند ترجیح دهد شرکت های آمریکایی برای قراردادهای دولتی.
لایت هایزر می گوید امیدوار است مذاکرات NAFTA تا پایان سال به پایان برسد. تا آن زمان ، خودروسازان آمریکایی باید محکم آویزان شوند. این موضوع بسیار شگفت انگیز است ، به ویژه اگر ترامپ اقدامی شدید (یعنی تعرفه ها ، عقب نشینی کامل) را که تهدید کرده است در طول دوره مبارزات انتخاباتی و ریاست جمهوری انجام دهد ، انجام دهد.
دنده دوم: چهار خودروساز با بیش از 550 میلیون دلار با شرکت کیسه های هوا Takata تسویه حساب می کنند
فراخوان کیسه هوای تاکاتا بزرگترین مورد در تاریخ خودرو است ، در حدود 100 میلیون بادگیر کیسه هوا ساخته شده با یک پیشرانه ارزان قیمت ، اما فرارتر (به ویژه در معرض رطوبت) که می تواند به شدت منفجر شود و به شدت به سرنشینان آسیب برساند.
این حماسه ، که این شرکت مشتاقانه می خواهد آن را در آینه عقب خود ببیند ، به آرامی در حال پایان است ، با رویترز گزارش داد که چهار خودروساز - تویوتا ، بی ام و ، مزدا و سوبارو با Takata با 278.5 میلیون دلار ، 131 میلیون دلار ، 76 میلیون دلار تسویه حساب کرده اند و به ترتیب 68 میلیون دلار.
این بر اساس اسناد دادگاه ارائه شده در روز پنجشنبه ، که نشان می دهد چهار خودروساز موافقت خود را با توافق نامه طبقاتی برای دارندگان حدود 16 میلیون وسیله نقلیه فراخوانده اعلام کرده اند. این توافق نامه ، که هنوز هم باید توسط قاضی فلوریدا تصویب شود ، شامل مواردی غیر از غرامت نقدی است ، که در اخبار سایت اخبار توضیح داده شده است:
این توافق نامه شامل یک برنامه ارتباطی با مالکان است. جبران خسارات اقتصادی از جمله هزینه های جیبی پرداخت احتمالی توزیع باقیمانده تا 500 دلار ؛ اتومبیل کرایه ای برای برخی از صاحبان؛ و یک برنامه پشتیبانی مشتری برای تعمیرات و تنظیمات ، از جمله ضمانت نامه طولانی تر.
رویترز خاطرنشان می کند که این توافق به این معنی است که تاکاتا ، که از نظر مالی برای رسیدگی به فراخوان ها تلاش می کند ، حداقل از برخی "عدم اطمینان دادرسی" خلاص خواهد شد که ممکن است در جهش 20 درصدی قیمت سهام در جمعه موثر باشد.
به گفته وکلا ، هوندا ، فورد و نیسان هنوز موفق به معامله با شرکت ایمن ژاپنی نشده اند. هنوز یک راه طولانی برای Takata وجود دارد.
چرخ دنده 3: سناتورها لایحه ای را برای کاتالیز کردن تحقیقات خودکار در مصرف سوخت انجام می دهند
به گزارش اخبار خودرو ، در آخرین جلسه کنگره مجلس سنا قانون ایمنی نوآوری در خودرو را تأیید کرد که برای تحقیق در زمینه صرفه جویی در مصرف سوخت در بودجه تأمین می شود. اگرچه لایحه انرژی که این قانون به آن پیوست شده بود ، تصویب نشد زیرا "مجلس و سنا نتوانستند نسخه های جداگانه ای از این لایحه را با هم سازگار کنند" ، گری پیترز از میشیگان ، نویسنده این لایحه همچنان قانع است که قانون ایمنی نوآوری در خودرو برای کشور مناسب است ، گفت:
این لایحه دو جانبه با تشویق توسعه فن آوری های پیشرفته خودرویی که باعث بهبود بهره وری سوخت ، صرفه جویی در مصرف کنندگان و حمایت از مشاغل آمریکایی می شود ، به اطمینان از ادامه تولیدکنندگان آمریکایی در سطح بین المللی در رقابت کمک خواهد کرد.
این لایحه با حمایت خودروسازان و تأمین کنندگان ، بودجه بیشتری را برای دفتر فن آوری های وسایل نقلیه تأمین می کند ، که "کمک های مالی و مشارکت عمومی و خصوصی را در تحقیقات اساسی و کاربردی برای فناوری هایی که بهره وری سوخت را بهبود می بخشد" صادر می کند ، که از 307 میلیون دلار در سال 2017 به 313.6 میلیون دلار برای سال 2018 و چهار سال افزایش سالانه بعدی تا سال 2022.
این لایحه علاوه بر اطمینان از حفظ مزیت رقابتی خودروسازان آمریکایی ، نوید مزیت و مزایای زیست محیطی را در استقلال انرژی آمریکا می دهد.
ما خواهیم دید که این قانون ایمنی در زمینه نوآوری در خودرو کجاست ، زیرا همه چیز برای من خوب و منطقی به نظر می رسد.
دنده چهارم: چرا جنرال موتورز از هند و آفریقای جنوبی بیرون کشیده شد
همانطور که اتومبیل های الکتریکی و خودمختاری بیشتر و بیشتر به سمت جریان اصلی حرکت می کنند ، صنعت خودرو در حال تغییر است و در حال یافتن رقابت از سوی غول های فناوری در خارج از سیلیکون ولی است.
به گزارش دیترویت نیوز ، جنرال موتورز ، که غالباً آهسته و آهسته از راه های خاص خود تلقی می شود ، با انجام حرکات سخت ، سریع و قاطع برای ادامه کار خود ، همه را شگفت زده می کند.
از جمله این اقدامات تصمیم GM برای توقف فروش اتومبیل در هند تا پایان سال و فروش کلیه عملیات در آفریقای جنوبی است. این دو علاوه بر اقدام جنرال موتورز در اوایل سال جاری برای خروج كاملا از اروپا پس از بیش از 100 سال و تعطیل كردن كارخانه ای در ونزوئلا پس از یورش پلیس.
حضور این جنرال موتورز را در زمینه خودروهای الکتریکی با Bolt اضافه کنید ، و اقدامات این شرکت برای داشتن یک بازیگر فعال در خودمختاری انجام می شود ، و اخبار دیترویت فکر می کند GM و ماری بارا همه چیز را حرکت می دهند و تکان می دهند ، همانطور که باید ، گفت:
وی گفت: "حرکات وی … [نمونه هایی] از ادامه عقب نشینی جهانی است که نشان می دهد این خودروساز در مورد سود دهی و تمرکز سرمایه محدود خودرویی که می تواند بهترین بازده را ایجاد کند و آینده خود را بهتر تضمین کند ، کشنده است.
این سایت خبری می گوید ، در این عصر و روزگار ، خودروسازان دیگر نمی توانند روی دستان خود بنشینند و منتظر بمانند. آنها باید سریع حرکت کنند یا در گرد و غبار رها شوند:
آنها انتخاب زیادی ندارند: خودروسازان دیترویت ، و همچنین رقبای خارجی آن ، در حال مذاکره در مورد انتقال گسترده صنعت خودروهای صد ساله هستند که آنها را به یک اکوسیستم حمل و نقل گسترده تری که با انجام آن می آموزند ، می شناسند. فن آوری های جدید و رقبای جدید ، که ریشه های زیادی در سیلیکون ولی دارند ، شرکت هایی را که آمریکا را روی چرخ می اندازند مجبور می کنند تجارت خود را اصلاح کنند - یا خطر باز ماندن از بازارهای مصرف کنندگان ، سرمایه گذاران یا هر دو را دارند.
از جنرال موتورز بخاطر اینکه فقط عقب ننشستید و اجازه دادید صنعت بدون آنها حرکت کند خوب است. خواهیم دید که آیا این کار به عنوان خودمختاری و تقسیم سوار شدن به سمت واقعیت پیش می رود یا اینکه فقط همان کاری را انجام می دهد که FCA انجام می دهد و کامیون ها و SUV های سودمند مدرسه قدیمی را به فروش می رساند.
دنده پنجم: فورد هزینه زیادی را برای انتقال های جدید هزینه می کند
به گزارش خودرو نیوز ، معامله فورد در سال 2015 با UAW در قالب سرمایه گذاری 350 میلیون دلاری در کارخانه انتقال Livonia در حال تحقق است. پیش بینی می شود سرمایه گذاری انجام شده برای انتقال قدرت به چرخ های جلو ، 800 شغل جدید یا "حفظ شده" را به همراه داشته باشد. این کارخانه در حال حاضر 10 سرعته اتوماتیک فورد را تولید می کند و انتظار می رود انتقال قدرت جدید با آن گیربکس مشترک باشد.
به نظر می رسد این یک گام به جلو از اعلامیه فورد در اوایل این هفته مبنی بر اخراج 1400 کارگر باشد ، اما مطمئن نیستیم که از این 800 شغل چه تعداد "جدید" در مقابل "حفظ شده" است.
