وزیر امور خارجه ایلین چائو از زمان انتصاب توسط رئیس جمهور ترامپ برای اداره بخش حمل و نقل ایالات متحده ، گفته است که آژانس وی مجموعه ای از دستورالعمل های داوطلبانه صادر شده توسط سلف خود را در مورد چگونگی آزمایش و استقرار خودروسازان از اتومبیل های خودران به روز می کند. در روز سه شنبه ، که یک روز کاملاً پرمشغله برای فناوری خودکار در اتومبیل ها بود ، سرانجام چائو مجموعه دستورالعمل های اصلاح شده را منتشر کرد.
چائو که "چشم انداز ایمنی" نامیده می شود ، در یک پیام مقدماتی گفت که "یک چارچوب خط مشی" را برای "استقرار ایمن وسایل نقلیه خودکار" ارائه می دهد. چائو روز سه شنبه برای رونمایی از این دستورالعمل ها از یک مرکز تست اتومبیل خودران در آن آربور ، میشیگان بازدید کرد.
بر اساس پیشنهاد جدید ، بخش حمل و نقل بر روی اتومبیل هایی با سطح اتوماسیون بالاتر از سطح 3 تا 5 در مقیاس جامعه مهندسان خودرو متمرکز شده است - جایی که انتظار می رود ماشین اکثر وظایف رانندگی را کنترل کند ، که 5 نشان دهنده اتوماسیون کامل است.
این دستورالعمل ها به منظور ایجاد وضوح بیشتر در مورد چگونگی تنظیم اتومبیل های خودران هستند. مجلس ایالات متحده این هفته لایحه ای را تصویب کرد که ایالت ها را از تصویب مقررات قابل توجه در مورد اتومبیل های خودمختار و نحوه آزمایش آنها منع می کند. مجلس سنا در حال بررسی قوانین مشابه است.
دستورالعمل های چائو همان تمایل مجلس برای تکیه بر دولت فدرال برای نظارت را تکرار می کند و می گوید: "NHTSA به شدت ایالات را تشویق می کند که این راهنمای داوطلبانه را کدگذاری نکنند (یعنی آن را در اساسنامه های ایالتی وارد کنند) به عنوان یک شرط قانونی برای هر مرحله از توسعه ، آزمایش یا آزمایش. استقرار ADS."
در این دستورالعمل ها آمده است: "اجازه دادن به NHTSA به تنهایی برای تنظیم موارد ایمنی و طراحی ایمنی فناوری ADS به شما کمک می کند تا از تضاد قوانین و مقررات فدرال و ایالتی که می توانند مانع استقرار شوند جلوگیری شود."
انتظار می رود این سند به صورت دوره ای به روز شود تا پیشرفت فن آوری را منعکس کند ، از جمله اینکه آیا تغییرات قانونی در سطح فدرال یا ایالت رخ داده است.
در این سند ، "در این میان ، اطلاعات ارائه شده در اینجا به صنعت کمک می کند زیرا با آزمایش و استقرار ADS و کشورها با تهیه پیش نویس قانون و تدوین برنامه ها و سیاست های مربوط به ADS به جلو حرکت می کند." "NHTSA همکاری و ارتباط بین دولت های فدرال ، ایالتی و محلی و بخش خصوصی را همزمان با پیشرفت فناوری تشویق می کند ، و آژانس به هماهنگی گفتگو بین همه ذینفعان ادامه خواهد داد. همکاری ملزم است زیرا ملت ما از بسیاری از پیشرفت های تکنولوژیکی تأثیرگذار بر جاده های عمومی ما استقبال می کند."
می توانید به مجموعه دستورالعمل های زیر نگاهی بیندازید.
