اتومبیل جدید پورشه 911 مسابقه ای می تواند به موتور تبدیل شود: گزارش

اتومبیل جدید پورشه 911 مسابقه ای می تواند به موتور تبدیل شود: گزارش
اتومبیل جدید پورشه 911 مسابقه ای می تواند به موتور تبدیل شود: گزارش

تصویری: اتومبیل جدید پورشه 911 مسابقه ای می تواند به موتور تبدیل شود: گزارش

تصویری: اتومبیل جدید پورشه 911 مسابقه ای می تواند به موتور تبدیل شود: گزارش
تصویری: 2021 پورشه 911 Turbo S - جزئیات داخلی و خارجی (ماشین زرق و برق دار) 2023, دسامبر
Anonim
Image
Image

چرا پورشه هیچ عکسی از عقب جایگزینی پورشه 911 RSR 2017 منتشر نکرده است؟ این احتمال وجود دارد که این شرکت با تغییر جزئی جالب و خاص به طرز باورنکردنی در حال حرکت از طرح کلاسیک موتور عقب خود باشد.

پورشه معافیت FIA را برای حرکت موتور خود به جلو دریافت کرد ، گزارش Auto Motor und Sport ، بنابراین پورشه ممکن است هنوز مایل به نشان دادن خودروی عقب خودروی خود نباشد.

پورشه در ابتدا به دنبال این بود که اتومبیل مسابقه ای جدید GTE-spec خود را بر روی موتور میانی 918 قرار دهد ، اما طبق گزارشی که توسط Auto Motor und Sport منتشر شد ، این قیمت بسیار گران قیمت بود. با این حال ، پورشه هنوز می خواست مزایای هندلینگ یک اتومبیل موتور متوسط در مقابل رقیبان استقامتی موتور میانی مانند فراری 488 GTE جدید و فورد GT افزایش یابد.

با این حال ، پورشه برای مسابقه دادن یک اتومبیل مسابقه ای 911 موتور میانی مبتنی بر یک ماشین جاده ای تولید 911 موتور عقب ، به نوعی چشم پوشی فنی از FIA نیاز دارد. به گفته خودکار موتور و ورزش ، این معافیت اعطا شده است ، که به گفته آنها اجازه می دهد جعبه دنده اتومبیل اکنون در پشت موتور قرار بگیرد. همانطور که توسط ترجمه گوگل ترجمه شده است:

معافیت فنی به مهندسین این امکان را می دهد که گیربکس را در قسمت جلویی بلکه پشت موتور قرار ندهند. بنابراین بلوک کمی به سمت مرکز حرکت می کند ، که تأثیر مثبتی بر تعادل دارد. پورشه 911 RSR بنابراین هیچ خودرویی عقب نیست بلکه یک خودروی به اصطلاح عقب موتور وسط است.

این یک شکست بزرگ با یک سنت چند دهه ای است (نه بر خلاف 911 GT1 هدفمند) ، اما دلیل خوبی برای پورشه است که بخواهد این کار را انجام دهد. هر کسی که با تکامل 911 آشنا باشد می داند که پورشه حتی با نسل بعدی موتور موتور جاده خود را بیشتر و بیشتر جلو می اندازد تا هندلینگ 911 سنگین عقب را مستعد تعجب بیش از حد کند.

تغییر مکان گیربکس چیز جدیدی است. برای یک بار هم که شده ، پیشرانه عقب ترین قسمت اصلی در 911 نیست.

سر و صداها مبنی بر اینکه طرح ماشین 911 GTE 2017 متفاوت است ، به اواخر سال 2015 برمی گردد ، زمانی که دکتر پورشه-استفن والایزر ، رئیس موتور پورشه ، به Sportscar365 تأیید کرد که آنها در نظر دارند یک اتومبیل مسابقه ای GTE میان موتور را برای 2016 ، اما زمان کار نکرد.

پورشه هنوز جزئیات فنی مربوط به مسابقه خود را تأیید نکرده است ، بنابراین باید منتظر بمانیم تا پورشه عکس های جدید خود را برای ما ارسال کند.

غنیمت را به ما نشان دهید ، پورشه. ما غنیمت می خواهیم.

توصیه شده: