بعضی روزها آینده خودرو برای ما با وسایل متوسط و تمایلات ساده تاریک به نظر می رسد. هنوز تا کی می توانیم اتومبیل های ارزان قیمت ، عملی و با شخصیت و گیربکس دستی سنتی بخریم؟ حداقل یک سال دیگر ، شاید ، به لطف نیسان سنترا نیسمو 2017.
این 1.6 لیتری Sentra توربوشارژ با 188 اسب بخار قدرت و 177 پوند فوت گشتاور با سواری کمی تهاجمی تر و فضای داخلی با لهجه قرمز شسته و رفته است. در مرکز آن فضای داخلی عصای شادی خودرو قرار دارد - یک جعبه دنده دستی سه سرعته سه پدال با الاغ منظم.
خوب ، یا اگر از خود متنفرید Nissan’s Xtronic CVT.
طراحی در قسمت جالب صندوق امانات است ، کابین چهار نفر و چند کیف را در خود جای می دهد. ما قبلاً اتومبیل های زیادی مانند این را دیده ایم - هوندا سیویک سی ، فولکس واگن GTI ، فورد فوکوس ST و فیستا ST. من فقط خوشحالم که یک شرکت دیگر برای زنده نگه داشتن این رویا تلاش می کند: اتومبیل های جدیدی که برای زندگی یک فرد عادی طراحی شده اند و در عین حال تجربه حمل و نقل را کمی بیشتر زنده می کنند.
قرار است قیمت فروش Sentra Nismo هنگام فروش در ژانویه کمتر از 25000 دلار باشد.
وقتی حالتی بدبینانه دارم ، احساس می کنم اتومبیل های دارای عملکرد اقتصادی احمقانه هستند و هرکسی که چنین چیزی را رانندگی کند ، خود را گمراه می کند و فکر می کند داغ است وقتی خوش شانس است کف یک کاپوچینو را بیرون می کشد.
اما واقعیت این است که سیستم تعلیق مورد تأیید Nismo است و موتور آن نسبت به آنچه شما می خواهید قطعات چسبیده Pep Boys را به Sentra مدل پایه بزنید ، لیگ است. و برای بسیاری از رانندگان ، چیزی مانند این فقط به اندازه کافی مشارکت رانندگی را بدون نیاز به یک قدرت مسلط در زندگی آنها فراهم می کند.
من Scout بین المللی قدیمی خود را دوست دارم زیرا این یک سبد سبد است و جالب و منبع ثابت تحریک ذهنی به صورت حل مسئله است. اما من Acura TL خود را دوست دارم ، زیرا دقیقاً به همان اندازه که لازم دارم سرگرم کننده است و وقتی می خواهم با چیزهای دیگر خراب شوم ، در پس زمینه زندگی من محو می شود. این چیزی است که باعث می شود چیزی مانند Sentra Nismo نیز عالی باشد. برخی از شما و قطعات تیونر مخصوص Nismo طی یک دهه دیگر در حیاط های ناخواسته شکار خواهید کرد.
موتور آلیاژی آلومینیوم دارای یک سیستم زمانبندی متغیر است که نیسان "سیستم کنترل زمان سوئیچ متغیر متغیر (CVTCS)" نامیده می شود که اساساً به شما امکان می دهد هوا را بیشتر و مکش را در مواقعی که می خواهید سریع انجام دهید بداند و در صورت تمایل میزان مصرف را دوباره بگیرید. مقرون به صرفه بودن
نسبت فشرده سازی 10.5: 1 است ، و بقیه جزوات ذکر شده است: "سوراخ سیلندر با پوشش اسپری و آینه ، پمپ روغن فشار متغیر و سیستم EGR فشار کم ، که به کاهش دمای گاز خروجی و بهبود حساسیت به ضربه کمک می کند" به عنوان داغ جدید نیسمو
Nismo Sentra تنظیمات سیستم تعلیق منحصر به فردی دارد که باعث کاهش 0.4 اینچی خودرو و افزایش کمی سختی می شود. پیکربندی ویژه Nismo برای فرمان الکتریکی نیز قرار است در وضوح خودرو اغراق کند.
چرخ های هجده اینچی نیسمو با لاستیک های تمام فصل Michelin Pilot Sport یا لاستیک های عملکردی Bridgestone Potenza RE-71R برای کسانی که می خواهند بیشترین بهره را از ماشین ببرند در دسترس است. ترمزها دیسک های جلوی منافذ 11.7 اینچی و دیسک های عقب جامد 11.5 اینچی هستند.
در مورد ترفندهای زیبایی ، منظورم این است که می توانید تصاویر را ببینید. لیست ویژگی های نیسان farkle شامل موارد زیر است:
”یک جلو منحصر به فرد… استاندارد چراغ های روشنایی روز LED ، جلوپنجره V-Motion کروم تیره NISMO و نشان NISMO. از دیگر ویژگی های سبک آن می توان به جلوپنجره های منحصر به فرد ، شیشه عقب NISMO و اسپویلر ، اتمام اگزوز NISMO ، دستگیره های درب کرومی و اتمام صندوق عقب ، نشان NISMO عقب و کلاهک های آینه بیرونی NISMO مشکی با سیگنال های روشن و نوار قرمز NISMO اشاره کرد."
من آن نور کوچک زیبا به سبک رالی را در پایین سپر دوست دارم!
قبل از اینکه برای انتقاد از نگاه Sentra Nismo به پایین پیمایش کنید ، من شما را با این نقل قول الهام بخش از Nissan Product Planning VP مایکل بانس زندگی می کنم:
وی گفت: "ارائه جعبه دنده دستی شش سرعته با Sentra NISMO جدید ، هم برای تقویت اعتبار خالص عملکرد آن و هم برای بالا بردن فاکتور تعامل مستقیم بین راننده و خودرو ، مهم است."
امیدوارم که او این باور را داشته باشد.
