اگر حدود 200 گرند را تحمل کرده اید (عمدتا در حال تغییر) زیرا می خواستید یک لامبورگینی هوراکان داشته باشید ، اما این ماشین باید هم یک رکاب و هم RWD باشد ، سرانجام می توانید تمام آن پول را تخلیه کنید. از آنجا که لامبو سرانجام Huracán Spyder را به چرخ دنده عقب رونمایی کرد و به آن هوشمندانه Lamborghini Rear Wheel Drive Huracan Spyder گفته می شود.
ابتدا باید به این نام بپردازیم. بله ، نام رسمی خودرو Lamborghini Huracán Rear-Wheel Drive Spyder است. من شنیدم که این نام از This Car Is The Lamborghini Huracán Rear-Wheel Drive Spider Car کوتاه شده است ، و هر دو این نام ها نشان دهنده عزیمت از کنوانسیون آندروید منطقی لامبو از LP [اسب بخار] - [تعداد چرخ های رانده شده] است.
اگر این ماشین از نامگذاری قدیمی استفاده می کرد ، حدس می زنم LP580-2 Spyder باشد. اما اینطور نیست ، این لامبورگینی Rear Wheel Drive Huracán Spyder است.
به نظر می رسد لامبو که به تازگی رونمایی شده است سرگرم کننده ترین مورد خانواده Huracán است. دقت و سرعت آن در مقایسه با نسخه های چهار چرخ متحرک کمتر است ، اما این تنها RWD باید آن را بسیار سرگرم کننده و چشمگیرتر کند و قسمت بالای صفحه باعث نشاط بیشتر هر درایو می شود. این فقط به این معنی است که اگر هدف شما این است که یک زمان شگفت انگیز را در یک وان کاملا سریع و غیرعادی انجام دهید ، این ماشین شماست.
از بیانیه مطبوعاتی لامبو ، جزئیات بیشتر در اینجا آمده است:
پیشرانه چرخ عقب Huracán Spyder از نمای جلو و عقب تازه طراحی شده با ظاهری پویا اما تهاجمی بیشتر متمایز از نسخه چهار چرخ محرک برخوردار است. موتور V10 5.2 لیتری تنفس طبیعی آن 426 کیلووات / 580 اسب بخار را به محور عقب می فرستد ، وزن خشک آن فقط 1509 کیلوگرم است که نسبت وزن به قدرت 2.6 کیلوگرم در اسب بخار را فراهم می کند. شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 3.6 ثانیه با حداکثر سرعت 319 کیلومتر در ساعت حاصل می شود.
همچنین ، اگر فکر می کردید که من در مورد پرت کردن شوخی کردم ، من اینطور نبودم. به نظر می رسد لامبورگینی درست در این قسمت پخته است:
دکمه ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management: 'soul' به زبان ایتالیایی) روی فرمان به راننده امکان می دهد حالت های مختلف رانندگی را انتخاب کند ، کالیبره شده با توجه به روح مدل محرک چرخ عقب. STRADA برای استفاده روزمره ، SPORT برای سرگرمی رانندگی اسپرت و CORSA برای حداکثر عملکرد گرا در مسیر برای تنظیم ویژگی های بیش از حد فرمان ، بر رفتار اصیل درایو عقب تنظیم شده اند.
این نباید یک شوک باشد بیش از حد رانندگی می تواند یک انفجار باشد (خوب ، تا زمانی که یک دیوار وجود نداشته باشد) ، و این تقریباً دلیل اصلی این ماشین است.
اگر همه اینها برای شما خارق العاده به نظر می رسد و شما باید چند صد نفر بزرگ دور هم بگذارید ، اما شما واقعاً اتومبیلی را می خواهید که حداقل گاهی اوقات توسط فرد تعداد سیلندر ، پسر امروز روز خوبی برای شماست:
مانند تمام مدلهای هوراکان ، غیرفعال شدن سیلندر باعث بهبود کارایی موتور ، کاهش مصرف سوخت و کاهش CO می شود2. در صورت عدم نیاز به ظرفیت کامل موتور ، پنج موتور از ده سیلندر با خاموش کردن یک بانک سیلندر به طور موقت غیرفعال می شوند.
دیدن؟ همه برنده می شوند!
به نظر می رسد این ماشین شادی خام در یک گوه بزرگ فلزی ذوب شده است. بعلاوه ، این محصول در رنگ زرد ، یکی از بهترین رنگهای اتومبیل ارائه شده است.
