اگر در اتومبیلرانی بزرگ و مبتنی بر کامیون سواری بزرگ شده باشید ، در Chevy Tahoe Z71 2018 احساس راحتی در خانه خواهید کرد. این وسیله نقلیه دارای تمام اندازه ، سادگی و تظاهر خارج از جاده است که با یک SUV "کلاسیک" همراه می کنیم. اما این لزوماً آن را عالی نمی کند.
(افشای کامل: من از زمان عرضه Tahoe Z71 علاقه زیادی به رانندگی داشتم و جنرال موتورز لطف کرد و اجازه داد یک دستگاه را امتحان کنم. آن را با یک مخزن کامل سوخت به آپارتمان من در LA تحویل دادند. من حدود چهار روز با آن صرف کردم.)
(به روز رسانی: من در ابتدا فکر می کردم که دیفرانسیل عقب Tahoe Z71 دارای لغزش محدود است ، اما در واقع (و همه خودروهای تاهو) در واقع از عقب قفل اتوماتیک Eaton G80 استفاده می کنند. فقط کنسول فعال یا لغو نشده است.)
شورولت تاهو ، GMC یوکان و کادیلاک اسکالید فعلی که از همان معماری GMT K2 مشترک هستند ، از سال 2015 با ما بوده اند. من مطمئن نیستم که این خطایی در طراحی یا شیوع گسترده این وسایل نقلیه باشد ، اما ظاهر آن به نظر می رسد خیلی بیشتر از سه سال
تاهو از اوایل دهه 90 به عنوان نسخه کوتاه تری از یکپارچه Suburban - بدون شک طولانی ترین پلاک فروشی در آمریکا و یکی از بزرگترین اتومبیل های خانوادگی که می توانید خریداری کنید ، وجود داشته است. صادقانه بگویم فکر می کنم خنگ است که باید سوار یک SUV 204 اینچی شوید که 22 روز در روز در هر روز خوب است و نسخه 224 اینچی را نمی خواهید. فضای بار بیشتر ، صرفه جویی در مصرف سوخت یکسان ، پارک کردن بسیار دشوارتر است … به نظر می رسد بدون هیچ مشکلی است.
اما نه جنرال موتورز و نه اتومبیل های عمومی با من موافق نیستند. مردم نسخه فریبنده این SUV را می خواهند. در مورد آن و همه چیز یک بیانیه مطبوعاتی کامل وجود داشت. و هنگام نوشتن این مطلب ، جنرال موتورز گزارش کرده است که در سال 2018 تاکنون 14،725 Suburbans و 23،643 Tahoes فروخته است.
به هر حال ، تاهو و حومه واقعاً ستاره دار شدند زیرا آمریكا بیشتر عاشق چیزهای بیشتری شد. هر چقدر وسوسه می شوم که این خواهران و برادران SUV را یک دوره گذشته بنامم ، این اخلاقی است که هنوز هم قوی است و به نظر می رسد مردم علاقمند به دیدن رانندگی با "کامیون" نیستند.
نمی توانم بگویم که من آنها را سرزنش می کنم. موقعیت صندلی بلند تاهو منظره ای چشمگیر از جاده را فراهم می کند ، فضایی برای بچه های شما و همه دوستان و اسباب بازی هایی که احتمالاً می توانند بدست آورند وجود دارد ، به علاوه شما می توانید یک قایق را بکشید یا در بدترین هوا شخم بزنید بدون اینکه عرق کنید.
مشخصات مهم
Tahoe '18 با طول 204 اینچ ، 74.4 اینچ طول و 80.5 (واو) اینچ عرض بدون شمارش آینه های آن است. این میزان جابجایی هوا بسیار زیاد است ، اما فضای مناسب برای 51.7 فوت مکعب بار پشت ردیف دوم صندلی ها را فراهم می کند. متاسفانه اگر به ردیف سوم و فضای بار به طور همزمان احتیاج دارید بسیار پیچیده اید. صندلی های عقب را به سمت بالا بکشید و ظرفیت بار شما به 15.3 فوت کاهش می یابد. حداکثر ظرفیت بکسل 6،600 پوند از جعبه درایو دو چرخ یا 8،600 با بسته Max Trailering خارج است. با کارکرد هر چهار چرخ محرک ، هر رتبه 200 پوند کاهش می یابد.
زیر کاپوت Chevy’s 5.3 لیتری EcoTec3 V8 قرار دارد که GM ادعا می کند 355 اسب بخار قدرت و 383 پوند فوت گشتاور تولید می کند. همچنین می تواند نیمی از سیلندرهای خود را خاموش کند تا از مصرف سوخت اضافی جلوگیری کند. 6.2 V8 اختیاری است ، اما این یک جانور متفاوت است و یک داستان برای زمان دیگری است.
در اینجا V8 کوچکتر به یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته ستون متحرک و یک جعبه انتقال دو سرعته متصل شده است که می تواند با تنظیم "Auto" به عنوان یک سیستم محرک چهار چرخ عمل کند یا برای محدوده پایین به دامنه کمتری کاهش یابد گشتاور بیش از چیزهای خشن.
بر خلاف تصور عمومی ، Z71 سطح تر و تمیز نیست ، بلکه یک بسته است. کیت 1850 دلاری (یا در صورت تمایل به نسخه Z71 Midnight Edition که برخی از تزئینات نیز به آن اضافه می شود 2،630 دلار) به سیستم تعلیق خارج از جاده ، تایرهای تمام زمین ، صفحات لغزش ، جلوپنجره منحصر به فرد ، مه شکن ، قلاب های بازیابی ، پارک جلو و عقب به مبلغ 55000 دلار تحویل می دهد سنسورها ، جعبه انتقال دو سرعته برای دامنه پایین ، تشک های کف لاستیکی خنک ، کنترل پایین آمدن از تپه ، "تمیز کننده هوا با ظرفیت بالا" و نسبت محور عقب 3.42 که باید برخی از شتاب های قوی تر از V8 را از 3.08 استاندارد باز کند.
به شما چه بگویم ، من هنوز مکنده SUV هایی هستم که احساس می کنند کامیون هستند. لاستیک ها و شوک های نرمتر در اینجا باعث ایجاد یک نفس خوب و افزایش اعتماد به نفس می شود که به شما یادآوری مداوم می کند که شما در یک وسیله نقلیه قادر هستید ، حتی اگر شدیدترین ماجراجویی شما به طور تصادفی مسطح سازی باغ مالچ همسایه باشد.
اگر بیشتر از این دورتر شوید ، Tahoe Z71 واقعاً قدرت کششی بیش از ماسه های شل و قدرت زیادی برای عبور و مرور موانع را دارد. لاستیک های A / T که بیشترین قدرت چسبندگی را دارند ، بسیار بلند هستند اما وقتی شیشه ها را بالا می زنید ، هرگز از آن نخواهید فهمید. این وسیله نقلیه قلعه صوتی است. جدی کوبیدن در مانند این است که سر خود را زیر آب قرار دهید.
من همچنین تصور می کنم که جنرال موتورز کار بسیار خوبی انجام داد و باعث شد کیت Z71 Midnight هیجان انگیز به نظر برسد بدون اینکه ظاهراً جبران بیش از حد باشد. همه چیز سیاه و سفید باعث می شود که Tahoe کمی شبیه چیزی باشد که CIA برای آدم ربایی از آن استفاده می کند ، اما پس از گذر از این واقعیت ، جزئیات در واقع با هنر اجرا می شوند. همچنین ، نشان جدید Z71 از زیبایی برخوردار است.
چه ضعیفی است
از جزئیات خارج شوید و به تصویر بزرگ نگاه کنید - من با طراحی این وسیله نقلیه مخصوصاً از محله عقب نیستم. به نظر می رسد پنجره پشتی در تلاش است تا کل SUV کوچکتر به نظر برسد ، خیلی تهاجمی کوتاه شده است ، اما به نظر من فقط متناسب است.
صفحات عظیم و بی هدف صافی که درها را تشکیل می دهند نیز به هیچ وجه مورد پسند واقع نمی شوند. به استثنای '15 Silverado 'که اوج طراحی کامیون بود ، این نسل از کامیون های GM هرگز در من طنین انداز نشده اند و من نمی توانم صبر کنم تا یک تازه سازی دریافت کنم.
در داخل ، من قبلاً اشاره کردم که Tahoe نسبت به رقیب خود Expedition کمتر تصفیه می شود ، اما ارزش آن را دارد که اینجا دوباره مرور کنید. ارگونومی و معماری کلی خوب است ، اما صفحه نمایش و کنترل ها دیگر فقط مدرن به نظر نمی رسند. من اینجا هم طرفدار فرمان عجیب و نازک نیستم.
با توجه به این واقعیت که این یک نوع آفرود است ، تهیه یک دیفرانسیل عقب قفل دستی نیز بسیار خوب بود. اما ، در حالی که من در ابتدا به دنبال یک سوئیچ با کمی "X" بودم ، بعدا فهمیدم که تمام Tahoes در واقع دیفرانسیل عقب قفل اتوماتیک Eaton G80 را اجرا می کنند. بنابراین گرچه نمی توانید به طور پیش فرض آن را روشن کنید ، درصورتی که وسیله نقلیه به آن احتیاج دارد ، باعث افزایش کشش می شود.
رانندگی گاه به گاه
رانندگی با تاهو 2018 در اطراف شهر ، به لطف موقعیت صندلی برجسته و آنچه که باید یک سیستم فرمان قدرت فوق العاده قوی باشد ، عمدتاً بدون دردسر است. چرخ فوق العاده سبک است و باور کنید یا نه باعث می شود Tahoe احساس کند می تواند چرخش دور موتور را تقریباً در هر جایی انجام دهد. و البته ، قدرت V8 هر زمان که به آن احتیاج داشتید روی آن ضربه می زند.
از آنجا که این مشخصات Midnight در واقع فقط یک چراغ بارانی است که به نظر نمی رسد مانند چیزی باشد که توسط حامیان دولت اداره می شود ، احتمالاً خواهید دید که سایر اتومبیلرانان هنگام عبور سریع از محل اسکله مناسبی به شما می دهند. من می گویم که من در زمان کار با Tahoe مشکلی با سرعت کند حرکت در مسیر چپ نداشتم.
رانندگی تهاجمی
با وجود این که مقیاس بیش از 5600 پوند قرار دارد ، تاهو احساس کندی نمی کند. اصلاً دریچه گاز را از یک توقف له کنید و همه چیز به مرحله عمل برسد ، در حالی که وزن SUV به سمت عقب تغییر می کند ، تاکومتر در عمق RPM ها حرکت می کند و بینی به هوا بلند می شود.
ادعای واقعی 0 تا 60 طبق گفته Car & Driver 7.0 ثانیه است که قطعاً بد نیست. آب زیادی نیز برای عبور وجود دارد. اگر کنترل کشش کامیون را بکشید و آن را با چرخ دنده بوت کنید ، شروع یک پیراشکی بزرگ کثیف مشکلی ندارد.
هنگامی که Tahoe در حال اجرا است ، در گوشه گیر کردن سریع مهارت خاصی ندارد اما این نباید کسی را متعجب کند. خارج از جاده ، کشش مناسب و سیستم تعلیق می تواند با برخی از ناهمواری های ناخوشایند همراه باشد تا زمانی که شما آزمایش آن زمان متوقف شده تا 60 را انجام ندهید. Tahoe می تواند یک ضربه خوب را با سرعت کافی به راحتی جذب کند ، اما ثانیه دیگر آن را برطرف می کند و خوب ، کامیون غنائم نیست.
آنچه Tahoe Z71 است یک بسته آفرود بسیار عملی و محکم است. شما می توانید جاده های خاکی راه راه را در باجا کاملاً پاره کرده و یا در کمال آسایش به اردوگاه مورد علاقه خود بپردازید بدون اینکه سواری زیادی در جاده را تحمیل کنید. و از آنجا که بسیاری از ماجراجویی های خارج از جاده در واقع 85 درصد رانندگی در بزرگراه ها و انفجارهای کوتاه مسیرهای بد نگهداری شده است ، Z71 در واقع برای بسیاری از اهداف آخر هفته آخر هفته منطقی است.
مقدار
یک Tahoe LT 2018 با قیمتی حدود 55000 دلار شروع می شود. هنگامی که کیت Z71 ، قطعات تزئینی و پخش کننده Blu-Ray را برای بچه ها جمع کردید ، قوطی آزمایشی ما تقریباً به 65000 دلار رسید.
به نظر می رسد این مبلغ هنگفتی برای هزینه ای که به نظر می رسد وسیله نقلیه ای کاملاً ساده است ، وجود دارد ، اما بیشتر اعزامی ها بیشتر از این پیشنهاد کرده ام. Tahoe لوکس تر از Toyota 4Runner (که کمی ارزان تر است) اما به اندازه لندکروزر مقاوم نیست (بسیار گران تر) بنابراین بهترین چیزی که می توانم در مورد قیمت آن بگویم سازگاری آن با رقبای آن است.
حکم
Tahoe Z71 یک SUV گوشتی و قدیمی است که دارای ریزه های مناسبی در خاک است و راحت و کاملاً کافی است تا بدون خستگی روزها سوار آن شوید. روی استخوانهای جامد قرار دارد و علاوه بر این ، تا زمانی که از آن مراقبت می کنید ، هزینه بنزین شما نیز خیلی گران نیست.
آنچه که نیست یک وسیله نقلیه آفرود فوق العاده هاردکور یا یک ماشین با احساس مدرن است. ادغام گوشی های هوشمند و نمایشگرهای رنگی زن و شوهر دیگر کافی نیست که به نظر برسد ، و این تصور هزینه 60 هزار دلار برای این جانور را سخت تر می کند ، هنگامی که می توانید چیزی کمی قدیمی تر بخرید و همان استخوان های خوب را بگیرید بدون داشتن خوردن استهلاک.
