فولکس واگن های قدیمی به عنوان وسایل نقلیه عالی کمپینگ شناخته می شوند. وستفالیاس! نوع 2! نترس ، چرا که سرانجام فولکس واگن VW بزرگ دیگری را ساخت که حداقل برای یک یا دو نفر ارزش اردو دارد: اطلس جدید. من آخر هفته 24 ساعت از لیموها در Buttonwillow در آن خوابیدم. و در واقع حاکم بود.
[ افشای کامل: فولکس واگن آنقدر از ما می خواست که با اطلس رانندگی کنیم که آنها یکی را با یک مخزن بنزین کامل در لس آنجلس گذاشتند تا ما بتوانیم یک ماشین اتومبیلرانی فولکس واگن را با خود بکشیم. چون ، خوب: یو داگ ، من مثل فولکس واگن ها شنیدم.]
اطلس در آن نقطه شیرین "وسایل نقلیه یدک کش برای افرادی که از وسایل نقلیه یدک کش متنفر هستند" می افتد. فقط کافی است تا بتواند از یک تریلر باز و یک اتومبیل مسابقه ای نسبتاً سبک خوشحال شود: 5000 پوند. اگر نمی خواهید آن تریلر را خیلی پشت سر خود احساس کنید ، احتمالاً باید فقط یک وانت مانند Silverado یا آن را تهیه کنید.
اما اگر بیشتر عمر وسایل نقلیه یدک کش صرف رانندگی در سطح شهر شود ، شما بسیار خوشحال خواهید بود که برای دو روز در سال تحمل سرعت باریک تر روی گردنه های کوهستان را داشته باشید تا بتوانید چیزی را برای پارک آسان تر و مانور آن را داشته باشید. 80 درصد عمر آن.
به دست آوردن چیزی با یک فضای ذخیره سازی بزرگ و پوشیده شده یک مزیت دیگر دارد: می توانید در آن بخوابید. نه در تختخواب ، نه در بالای آن ، بلکه در داخل ، نیمه محافظت شده از عناصر است. مثل اینکه چادر فلزی توکار داشته باشید ، مثلاً اگر شخص چادر دیرتر می رسد.
از همه بهتر ، فقط پرداخت هزینه كم اردوگاه برای پیست (اگر آنها حتی یكبار هم دارند) هزینه كمتری نسبت به تهیه اتاق هتل در زمان پرداخت آن دارد. به هر حال ، هتل ها می دانند که آنها همیشه می دانند که آخر هفته یک پیست بزرگ دارد که همه اتاق های اطراف را می خورد و اغلب بر اساس آن قیمت ها را افزایش می دهند.
بعد از رسیدن خیلی دیر و جت اضافی که جمعه شب تا Buttonwillow Raceway عقب افتاد ، من از ردیف سوم صندلی ها پایین آمدم و با کیسه خواب از پشت پیچ خوردم. من نمی خواستم ماشین را روشن بگذارم ، هم به دلیل امنیت و هم به این دلیل که اطلس به طور پیش فرض مانند درخت کریسمس روشن می شود و من بعد از خواب بیشتر پادو به خوبی وارد شدم.
ضد آفتاب های مشبک عقب را بالا گذاشتم اما شیشه های عقب را باز کردم تا هوا در ماشین جریان پیدا کند. من مطمئن هستم که اگر خیس باشد می توانید آن را تار کنید یا از دریچه عقب آن استفاده کنید ، اما خوشبختانه هر دو شب خوب و صاف بود.
متاسفانه باز کردن کامیون برای هوا به شما اجازه می دهد بی شمار Buttonwillow پرواز کند ، اما این مزیت خوبی دارد که اجازه نمی دهد در خواب بمیرید. درخشش چراغ قوه تلفن من در کنار فضای داخلی بژ اطلس مگس ها را به اندازه کافی حواس پرت می کرد و یک نقطه روشن از من دور بود ، زیرا قبل از اینکه سرم را تکان دهم ، تلفنم را قلقلک می دادم.
من باید پد خواب بادی را به صورت مورب قرار می دادم و کمی آن را از بالا تا می کردم تا جا شود ، اما با توجه به اینکه خرید بالش را فراموش نکرده بودم و از یک دسته حیوانات شکم پر که به مناسبت یک لیمو آورده بودم استفاده می کردم مسابقه برای حمایت از سر من ، من از بالشتک اضافی قدردانی می کنم.
صادقانه بگویم ، من ردیف دوم را بالا گذاشتم زیرا خیلی خسته شده بودم و نمی توانستم به دنبال سوئیچ برای نشستن صاف آن صندلی ها بروم. ردیف سوم با کشیدن دسته در بالای هر صندلی به راحتی جمع می شود. این فضا از نظر فنی برای یک فرد کوچک-قدیمی کار می کند (من 5'4 هستم) اما تنگ بود. من از پهلو خوابیده بودم و نمی توانستم پاهایم را بیرون بدهم ، اما به سختی کار می کرد.
روز بعد ، یک بالش خریدم ، مقداری Off! برای مگس ها ، و ردیف میانی را تا بزنید ، که با استفاده از دسته ها در کنار هر نیمه نیمکت تا خورده تا می شود. برای دسترسی آسان به ردیف سوم ، دسته های بالای ردیف صندلی ها را به جلو حرکت می دهند و آنها را تا حدی تا می کنند. اما آنها مسطح و آسان مسطح می شوند.
این بهشت خواب در فضای باز بود. من به اندازه کافی جلو رفته بودم و می توانستم از طریق سانروف پانوراما ، ستاره هایی که در دکمه Buttonwillow به اندازه کافی روشن بودند و گاهی از شیشه های رنگی نگاه می کنند ، از ستاره ها لذت ببرم. شیشه های عقب نیز بالای صورت من قرار داشتند که برای استفاده از نسیم یک شب پاییزی دیگر بسیار عالی بود. من می توانم تمام پد خواب ، کیف و بالش خود را به طولی در پشت و با فضای کافی برای ذخیره کنم.
فضای کافی وجود دارد که من مطمئن هستم شما می توانید بفهمید که در صورت تمایل چگونه می توانید هر سه ردیف را با کودکان دوباره در آنجا پر کنید. اما اگر ترجیح می دهید پول خود را برای اتومبیل های مسابقه ای خرج کنید تا کاندوم و / یا فرش ، مطمئناً می توانید در پشت اطلس خوب بخوابید. فرد دیگری احتمالاً به راحتی در طرف مقابل قرار می گرفت ، اما من آن را امتحان نکردم.
با توجه به تعداد دیوانه وار حفره های کوچک در کناره های اطلس ، قرار دادن هشدار در هر یک از تنظیمات نیز آسان بود. وقتی زمان از خواب بیدار شدن بود تلفن من جغجغه ای زد و به سطل پلاستیکی کنار سرم پیچید. کاملاً کار کرد. من کلیدها را در همان سطل زباله قرار دادم ، صبح راحت بلند شدن و بیرون آمدن از ماشین را آسان کردم.
من صبح شنبه تقریباً خیلی راحت برای حرکت از خواب بیدار شدم. صدای کمی تلنبار در هوا وجود داشت و همه من در کیسه خوابم جمع و دنج بودم. من دراز کردم و مدام به تعویق افتادم که لباس شلوار واقعی بپوشم. اما جواب داد! نه تنها می توانید در یک فولکس واگن بخوابید ، بلکه می توانید به راحتی و در آنجا به خواب بروید. از همه بهتر ، نیازی به رانندگی در مسیر یا حتی حرکت کامیون نبود. من قبلا آنجا بودم هنگامی که می خواهید یک فولکس واگن قدیمی را ساعت ها در یک مسابقه دوام بیاورد ، آن نیم ساعت خواب اضافی که در غیر این صورت رانندگی می شود بسیار مورد استقبال قرار می گیرد.
