این نقشه تعاملی نشان دهنده ویرانی ویروس کرونا در بازار اتومبیل های آمریکا است

این نقشه تعاملی نشان دهنده ویرانی ویروس کرونا در بازار اتومبیل های آمریکا است
این نقشه تعاملی نشان دهنده ویرانی ویروس کرونا در بازار اتومبیل های آمریکا است

تصویری: این نقشه تعاملی نشان دهنده ویرانی ویروس کرونا در بازار اتومبیل های آمریکا است

تصویری: این نقشه تعاملی نشان دهنده ویرانی ویروس کرونا در بازار اتومبیل های آمریکا است
تصویری: مقایسه ماشین های آمریکایی ژاپنی و آلمانی.کدام یک بهتر است؟! 2024, مارس
Anonim
Image
Image

ویروس کرونا به دلیل ترکیبی از عواملی مانند تعطیلی نمایندگی ، سفارشات در خانه و ناامنی اقتصادی ، تأثیر شدیدی در فروش خودرو داشته است. شرکت داده های فروش Foureyes داده های موجود در دسترس عموم را به نقشه های تعاملی وارد کرد تا نشان دهد چه مقدار از بازار واقعاً از دست رفته است.

به گفته فوریس ، این نمونه برداری از داده ها از بیش از 16000 نمایندگی در مجموع در حدود سه میلیون فروش خودرو برای هر دو واحد جدید و قبلی خریداری شده است. همچنین اطلاعات فروش عمومی را که تقریباً از همه تولیدکنندگان بزرگ اتومبیل در دسترس است ، جلب می کند. در نقشه های آن ، می توانید محدوده تاریخ را برای مقایسه تعیین کنید.

تأثیر COVID19 در بازارهای خرده فروشی واقعاً از اواسط ماه مارس شکل گرفت ، زیرا در آن زمان بود که چندین ایالت اقدام به پناه دادن در محل و دستور تعطیل کردن تمام مشاغل غیر ضروری کردند.

اگر از 14 مارس تا 14 آوریل یک عکس فوری از فروش خودروهای جدید در سراسر کشور بگیریم و آن را با دامنه 13 فوریه تا 13 مارس مقایسه کنیم ، شاهد افت فروش ملی هستیم که به طور متوسط 36 درصد است. با این حال ، اگر به مناطق پرجمعیت در شمال شرقی و ساحل غربی نگاه کنید ، فروش خرده فروشی وسایل نقلیه در برخی مناطق با 69 درصد افت ، که در بیشتر مناطق شاهد افت حدود 50 درصدی است.

Image
Image

با تغییر مقایسه به چند هفته اول ماه آوریل و بازگشت به چند هفته آخر ماه مارس ، یک کاهش مداوم در فروش خودروهای جدید در آن مناطق با جمعیت بالا و 20 درصد افت متوسط فروش در کشور وجود دارد. با این حال ، برخی مناطق رشد فروش شگفت آور در مکان هایی مانند نوادا و داکوتای جنوبی وجود دارد.

Image
Image

شما همچنین می توانید داده های مربوط به فروش دولت به ایالت را برای همه مارک های اصلی جمع کنید و ببینید کدام یک از خودروسازان بیشتر تحت تأثیر COVID-19 قرار گرفته اند. اگر دامنه تاریخ اصلی خود را بررسی کنیم و بازه زمانی بین 14 مارس تا 14 آوریل را در برابر 13 فوریه تا 13 مارس مقایسه کنیم ، می بینید که مارک های لوکس به طور خاص جگوار لندرور و بی ام و بیشترین ضربه را خورده اند.

Image
Image

با استفاده از همان بازه های زمانی برای مقایسه ، می توانید میزان بازار خودروهای قبلی را نیز کاهش دهید و حتی از خودروهای جدید نیز چشمگیرتر است. میانگین کشوری 44 درصد افت کرد.

Image
Image

وقتی داده های خرید و فروش خودروهای استفاده شده توسط دولت به ایالت را در این بازه های زمانی بررسی می کنید ، می بینید که تقریباً هر مارک درصد واحدی را از نظر درصد مشابه برای واحدهای قبلی خود در نظر گرفته است. اگرچه JLR در فروش اتومبیل های جدید بدترین افت را داشت ، اما کمترین تأثیر را در مالکیت قبلی داشت.

Image
Image

من مطمئن هستم که مصرف کنندگان ممکن است این داده ها را راهی برای دیدن معاملات احتمالی بدانند ، زیرا فکر می کنند که فروشندگان در ایالات که بیشترین آسیب را می بینند احتمالاً قیمت های بهتری ارائه می دهند. متأسفانه ، دانستن میزان فروش از دست رفته منجر به ایجاد فشار اضافی برای قیمت گذاری نخواهد شد ، به ویژه از آنجا که بسیاری از ایالت هایی که بیشتر از همه آسیب دیده اند مانند پنسیلوانیا ، بیشتر نمایندگی های فروش خود را با ظرفیت فروش ممنوع کرده اند.

با این حال ، در ماه های آینده با شروع دوباره باز کردن آرام آرام این داده ها ، از نظر بهبود فروش ، جالب خواهد بود. همچنین ممکن است به تعیین میزان استفاده مشوق ها و تخفیف های خودروسازان در مناطق خاص کمک کند. اگر می خواهید مقایسه خود را با توجه به داده های فروش در بازه های زمانی مشخص انجام دهید ، حتماً نقشه تعاملی Foureyes را بررسی کنید.

توصیه شده: