صبح بخیر! به The Morning Shift خوش آمدید ، خلاصه اخبار مربوط به اتومبیل هایی که اشتیاق دارید ، همه در هر روز صبح در یک مکان. در اینجا داستان های مهمی وجود دارد که باید بدانید.
چرخ دنده اول: اولین تصادف خودران رانندگی اجتناب ناپذیر بود
مرگ فاجعه بار (و صریحاً وحشتناک) تصادف راننده تسلا مدل S جوشوا براون هنگام استفاده از خلبان اتوماتیک سالها مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهد گرفت.
این ثابت می کند که خلبان اتوماتیک تسلا یک سیستم "خودران" واقعی نیست ، همانطور که به نظر می رسد برخی از مردم فکر می کنند ، این است که سیستم های نیمه خودمختاری که ما اکنون روی اتومبیل ها داریم ، برای استفاده کامل در زمان نخست آماده نیستند و همچنین توجه انسان و مداخله هنوز در رانندگی ضروری است و برای مدت طولانی ادامه خواهد داشت.
هیچ شرکت خودروسازی نمی خواهد به مرگ اول در یک وسیله نقلیه خودمختار یا نیمه خودمخت وابسته باشد. خوب ، از اینجا چه اتفاقی می افتد برای تسلا ، نیازی به گفتن از فناوری نیست؟ از طریق اخبار دیترویت:
تحلیلگران می گویند گزارش مرگ می تواند به اعتبار ایمنی تسلا آسیب برساند و این شرکت ممکن است یک فراخوان داوطلبانه را انتخاب کند یا فروش متوقف شده وسایل نقلیه با ویژگی خلبان اتوماتیک را آغاز کند. این حادثه همچنین ممکن است باعث ایجاد نگرانی در بین مردم در مورد اتومبیل های خودران شود.
کارل براوئر ، تحلیلگر ارشد Kelley Blue گفت: "من می خواهم بگویم که من این اتفاق را نمی دیدم ، اما براساس سو ab استفاده های مستند از فناوری کمک راننده که در سایت هایی مانند YouTube مشاهده کرده ایم ، اجتناب ناپذیر بود." کتاب. وی افزود: "ما هنوز اتومبیل های كاملاً مستقل نداریم ، اگرچه تمام عناوین مربوط به آنها برخی از افراد را به این فكر واداشته است كه ما داریم. این ضربه بزرگی به شهرت تسلا خواهد بود زیرا این خودروساز به عنوان پیشرو در ایمنی مسافران و فناوری پیشرفته شناخته شده است."
تسلا با استناد به بیانیه ای مبنی بر اینکه "خلبان اتوماتیک برای افزودن لایه ای از ایمنی به مدل S طراحی شده است و برای اطمینان از این امر مهم است که مشتریان با استفاده از خلبان خودکار با مسئولیت پذیری و مورد نظر."
دنده 2: Mobileye و BMW آن را به سطح بعدی می رسانند
در نمونه ای از زمان بسیار ناراحت کننده ، BMW ، Mobileye و Intel امروز سرمایه گذاری مشترکی را برای سیستم های خودمختار نه تنها برای خودروساز آلمانی بلکه برای سایر شرکت های خودروسازی نیز اعلام کردند.
و البته ، Mobileye باید در مورد آنچه برای راننده تسلا اتفاق افتاده بود ، سنجید. این بیانیه ای است که به Street Insider داده شده است:
ما گزارش آنچه در این مورد اتفاق افتاده را خوانده ایم. فناوری پیشگیری از برخورد امروزی یا ترمز اضطراری خودکار (AEB) به عنوان جلوگیری از برخورد در عقب تعریف می شود و به طور خاص برای آن طراحی شده است. این حادثه مربوط به یک وسیله نقلیه عرضی بود که سیستم های AEB نسل فعلی برای عملکرد آن طراحی نشده اند.
سیستم های Mobileye شامل قابلیت تشخیص Lateral Turn Across Path (LTAP) است که از سال 2018 آغاز می شود و رتبه بندی ایمنی Euro NCAP شامل این آغاز در سال 2020 خواهد بود."
همانطور که گفتم ، آنچه اکنون داریم برای زمان نخست آماده نیست.
دنده 3: کامیون ها ، SUV ها و کراس اوورها
کامیون ، کامیون ، کامیون. از طریق اخبار خودرو:
شرکت نیسان موتور ، پشت رکورد تحویل کراس اوور ، کامیون و SUV ، رشد 13 درصدی را در فروش ژوئن ایالات متحده ثبت کرده است. حجم 13٪ افزایش یافت و به 129،495 وسیله نقلیه در مارک نیسان رسید و رکورد ماه ژوئن را ثبت کرد و 11٪ به 11،058 ماشین و کامیون سبک در اینفینیتی رسید.
مارک نیسان گفت که فروش خودروهای آن نیز با افزایش 13 درصدی به 75.059 رکورد در ماه ژوئن رسیده است.
فروش جنرال موتورز 1.6 درصد کاهش یافت که توسط Buick و GMC کاهش یافت.
شرکت فورد موتور ، سوار یک ماه قدرتمند دیگر برای کامیون های سری F ، رشد 6.4 درصدی فروش در ماه را ثبت کرد. فروش سری F با 29 درصد افزایش به 70 هزار و 937 کامیون رسید. تحویل کراس اوور Escape با 20 درصد افزایش به 29003 دستگاه رسید.
همچنین یک ماه رکورد دیگر از فروش جیپ. حرکت کردن!
دنده چهارم: تیم های هرتز با اوبر و لیفت
چه اتفاقی برای آن نیسان سنترا می افتد که پس از آنکه توسط افرادی که آن را از قسمت فرودگاه کلیولند اجاره کرده اند ، خرده گرفت. این به رانندگان Uber و Lyft می رود! از طریق بلومبرگ:
این مشارکت ها ، که در بیانیه های روز پنجشنبه اعلام شد ، ممکن است معکوس هرتز باشد ، که در ژانویه گفت خدمات تقسیم سواری رشد ناگهانی دارد. اوبر و لیفت به عنوان تهدیدی برای شرکتهای اجاره اتومبیل تلقی شده است زیرا مسافران سوار بر تقاضا و در مقابل رانندگی با وسیله نقلیه اجاره ای تصمیم می گیرند.
جان ، تحلیلگر تحقیقات Northcoast ، گفت: "بیشتر اوبر یک شرکت فناوری است ، بنابراین اگر فکر می کنید چه کسی می تواند خدمات مدیریت ناوگان را ارائه دهد ، فکر می کنم این لیست کوتاه باشد" و شامل هرتز و همچنین Avis Budget Group Inc و Enterprise Holdings Inc. هلی وی گفت که هرتز "از قبل در حاشیه این تجارت قرار دارد" و این می تواند یک بازار بزرگ برای این شرکت باشد.
سخنگوی هرتز ، بیل مسترسون ، گفت: اتومبیل های متوسط برای رانندگان Lyft و Uber ، با احتساب تمام هزینه های مسافت پیموده شده و بیمه ، هفته ای 180 دلار اجاره می کنند. یک نماینده Lyft گفت: رانندگان این شرکت یک وسیله نقلیه جمع و جور با قیمت 165 دلار در هفته در لاس وگاس و دنور دریافت می کنند ، جایی که از سال گذشته برنامه آزمایشی با هرتز داشته است.
دنده 5: اطلاعیه خانه داری
بین اخبار تسلا ، اخبار تاکاتا و اخبار دیزلگیت ، همه دنده های من تمام شده است که امروز به شما می دهم. بنابراین در عوض به همه اطلاع خواهم داد که دوشنبه ، 4 ژوئیه تعطیلات شرکت است ، بنابراین کارکنان سخت کوش Jalopnik شما به احترام این ملت بزرگ ، کباب کردن و انجام فرسودگی های Hellcat را ندارند.
ما در صورت عدم لذت بردن از تعطیلات تابستانی خود ، تمام روز از بایگانی ویژگی های میهن پرستی را برای شما سرگرم خواهیم کرد.
